读要闻 | 菜鸟虽小,阿里巴巴这个变化却够大

作者: 叶桢
高喊五年投1000亿的马爸爸放话了:阿里巴巴在发展到目前的规模,必须采用重资产策略。而重资本开支、苦熬了多年的刘强东怎么看?

阿里宣布增持菜鸟至51%控股地位后,关注焦点都集中在阿里在物流上的战略布局。

但更值得注意的是,仅仅4个百分点的股权比例提升,阿里财报将因此做出调整,因为增持成为控股股东后,阿里将对菜鸟进行并表。虽然菜鸟自成立以来发展迅速,收入增长迅猛,但亏损也在不断扩大。

更为重要的是,阿里此举也意味着马云正在“抛弃”长久以来引以为傲的轻资产模式,转型向重资产策略。

一直以来,阿里和京东、亚马逊最大的区别是,阿里是轻资产模式运营,依赖于第三方提供物流配送服务,而京东和亚马逊则是重资产策略,都有自己的物流系统,包括仓储设施和配送人员。

这也是阿里盈利能力强劲的关键原因,而京东虽然收入远超阿里,但一直以来盈利乏力,而亚马逊1997年就已经上市,但直到2015年才开始实现了不多的盈利。

虽然目当前并表对阿里的业绩不会有太大的影响。根据历史数据粗略的估算,菜鸟并表会导致阿里净收入增加近6%,但净利润则减少约5%。

但阿里计划追加1000亿投资菜鸟,在重资产化的道路上,未来菜鸟会否成为阿里业绩的一个越来越庞大的“拖累”因素?

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