即便对无人车最乐观的AI大牛,也不看好马斯克的RoboTaxi宏图

来源: 量子位
你相信一龙·马斯克的RoboTaxi宏图吗? 在特斯拉最近的投资人开放日现场,马斯克抛出最新宏伟蓝...

你相信一龙·马斯克的RoboTaxi宏图吗?

在特斯拉最近的投资人开放日现场,马斯克抛出最新宏伟蓝图——发布全自动驾驶芯片FSD后,马斯克称最快2020年(明年),特斯拉就会推出Robotaxi(无人驾驶出租车)服务。

此言一出,立马掀起江湖血雨腥风。

有马斯克的迷弟,认为钢铁侠说什么就做什么,果然想得大,干得大,他行他就上。

但也有人对此表示质疑,无论是量产能力,还是特斯拉的全自动驾驶水平,都达不到RoboTaxi的水平。

其中,最近质疑的两位重量级AI大牛,还是全世界对自动驾驶最为乐观的人。

AI大牛旗帜鲜明表达不看好

一位是罗德尼·布鲁克斯(Rodney Brooks),美国著名机器人制造专家,包容体系结构的发明者,MIT’s 电脑科学和人工智能实验室(MIT AI Lab)的现任领导。20世纪90年代设计了第一个火星机器人。

他还是两家机器人公司的联合创始人——iRobot和Rethink robotics,是以技术乐观主义者知名的AI大牛。

但他发推表示,等到2020年12月30日,让我们真正数一数街区道路上究竟有多少自动驾驶特斯拉出租车。

背后意味再明显不过:Rodney Brooks认为马斯克吹了牛。

而且大牛所见略同。

另一表明态度的AI大牛是中国人民更熟悉的创新工场董事长李开复。

他略带调侃地说,如果2020年真有100万辆特斯拉无人驾驶出租车,那他就“吃掉”它们,还力邀Rodney Brooks分享一半。

显然,李开复不认为马斯克的特斯拉RoboTaxi蓝图会成真。

而且如果说Rodney Brooks不看好,还只是“口空无凭”,那李开复不看好,更能表明态度。

为什么呢?

因为李开复是全世界对无人驾驶最乐观的那个人——堪与孙正义比肩。

在其旗下风险投资机构创新工场,在早期就参与投资了:驭势科技、Momenta、飞步科技和文远知行等4家自动驾驶公司,从载客到载人,从L3到L5。

与别人表达乐观和看好不同,李开复对自动驾驶的信念,可都是真金白银的投资啊。

所以可想而知,李开复调侃说“吃掉特斯拉RoboTaxi”时,并非随口开玩笑,背后有他对自动驾驶和特斯拉自动驾驶的洞察。

特斯拉RoboTaxi

当然,特斯拉的RoboTaxi,也确实像马斯克为了炒作特斯拉股价的新把戏。

首先,在特斯拉最为紧迫的量产和“破产”危机面前,马斯克竟然画出更大的饼,且因为FSD发布,就敢放话说2020年100万辆特斯拉RoboTaxi,实在敢说敢讲。

目前特斯拉的境况并不好。

最新一季披露的财报显示,特斯拉亏损了7亿美元,并且对下季度展望并没有更乐观的改变。

特斯拉预计,第二季度将交付9万至10万辆汽车,2019年全年可交付36万至40万辆。

平均周产能在8000辆左右。

但与之前资本市场期望还有些距离,于是特斯拉股价下跌趋势,并没有得到根本翻盘。

2019年以来,特斯拉股价下跌已经超过了25%,公司市值约420亿美元。

为应对危机,马斯克已经展开了“增发”,寻求筹集6.5亿美元的新股权和13.5亿美元的可转换债券,共计20亿美元。

并且马斯克还放出更大“梦想”——特斯拉会是一家5000亿美元市值的公司。

按照现在420亿美元的市值,涨幅1000%。

全靠自动驾驶。

马斯克说,首先是“全自动驾驶”软件能力对特斯拉的升级,可以让特斯拉更加独一无二,价值会进一步升级。

3年之内,一辆特斯拉的价值将从15万元升值至25万元。

另外,特斯拉最早明年推出的RoboTaxi业务,也会推动公司市值上涨。

马斯克还认为特斯拉拥有联网的车队,有阴影路测模式,还有专门的芯片,这是通用汽车公司的Cruise和谷歌兄弟公司Waymo等竞争对手无法赶超的。

但是在特斯拉的自动驾驶话题上,马斯克吹牛破功不是一回两回了。

比如之前依靠完全视觉的方案,搞出AutoPilot,把高级辅助驾驶当自动驾驶宣传,并让不少车主当了小白鼠。

在多起致命事故后,特斯拉才修改了其宣传策略。

另一桩吹牛破功事件,如马斯克在2017年就扬言,要实现特斯拉无人驾驶车的横穿全美。

但等到2019年,这个响亮的口号,依然只是口号。

好像马斯克也早已忘了它。

现在,马斯克有了RoboTaxi,更不会哪壶不开提哪壶了。

也有前特斯拉的股东评价说,千不该万不该,特斯拉上市最不该。

可能正是特斯拉面临的上市公司压力,才让马斯克一次次通过吹牛画大饼的方式行事。

而你看马斯克在另一家更适合吹牛的公司——SpaceX相关事情上,就务实得多。

另外众所周知,去年马斯克曾发推“开启”特斯拉的私有化,但差点因为操纵股价而被SEC送进美国大牢。

幸好马斯克及时认怂,最后才以罚款和卸任董事长(实权依然在马斯克)大事化小。

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