很多粉丝仍沉浸于马斯克花费28.9亿美元，收购了9.2%Twitter股份的喜悦中。不过特斯拉最大的股东之一，巴伦资本的首席执行官Ron Baron认为这一消息并不重要。
当地时间周四，Ron Baron在CNBC的Squawk Box节目中表示，他认为这毫无意义，对于一个身家3000亿美元的人来说，30亿美元是笔很小的投资。马斯克拥有市值一万亿美元的特斯拉，而且其公司正朝着市值三或四万亿美元的方向进展。
Ron Baron认为，这家电动车巨头高歌猛进的股票还有很大的运行空间，他计划至少在未来的八年内，继续持有特斯拉股票。虽然他的公司卖出了价值约10亿美元的特斯拉股票，以降低投资者的风险。Baron表示，他的公司在发现马斯克投资Twitter并加入董事会后，决定不投资Twitter。
Baron表示，特斯拉第一季度交付了约31万辆汽车，比华尔街的一致预期少了约7,000辆。四年后，特斯拉将在一个季度内完成100万辆汽车，如果十年后，那就是一个季度生产500万辆汽车的规模。
如果特斯拉能实现每季度500万辆，或每年2000万辆，其汽车业务将和目前世界上最大的两家汽车制造商，丰田和大众平起平坐。
当被问及马斯克的公司现在是否可能面临类似于亚马逊创始人贝佐斯在2013年以2.5亿美元收购《华盛顿邮报》，受到各方密切关注的审查时，Baron说：“当你把注意力放在毫无意义的事情上，并且永远不会对任何事情产生影响时，这只会让你失去对大局的看法。”
Baron补充说：“这些事情，我们不在乎，也与我无关。人们可能会挑三捡四，放空的、做多的或对冲基金会买进一些可以交易的东西。但都与我无关，我不在乎。”
虽然周一马斯克投资Twitter的消息被公布后，其股价大涨27%，这是2018年后，Twitter股价最高的单日涨幅，但与苹果和微软等其他美国科技巨头相比，该公司的股价在过去几年里表现并不特别好。
马斯克持有的9.2%Twitter股份，已经超过目前所有个人、机构对于Twitter的持股，比Twitter创始人杰克·多西的2.25%要多了很多倍。
根据《CNN商业》的数据来看，在马斯克砸钱加入Twitter前，持股Twitter最大的五个股东为：先锋领航投资公司（the Vanguard Group）、贝莱德基金（Blackrock Fund）、SSgA资金管理公司、Aristotle资本管理公司以及木头姐的Ark投资管理公司。其中先锋领航投资公司之前为最大股东，持股比例8.39%，贝莱德投资持股不到5%，SSgA基金管理公司持股4.54%。
可以说，从数额上来说，马斯克要的很可能根本不是投资收益，而是最大持股人带来的，对全世界最大社交媒体之一的话语权。正如Barron一语道破：“我只是认为这（对Twitter的投资）有助于他（马斯克）的营销。”