4月28日，國泰航空香港至烏魯木齊的直飛航線正式啓航。
新航線的開通，標誌着其內地航線網絡正式擴展至20個航點，併成為首家在新疆首府開通直航服務的香港航空公司。
烏魯木齊作為新疆的中心城市，是中國西北與中亞地區的重要交通樞紐，也是“一帶一路”倡議下的核心節點城市。香港則是國際金融、貿易和航運中心，擁有強大的國際航空網絡和豐富的國際資源。
新航線將兩地納入同一網絡，不僅是連接粵港澳大灣區與“一帶一路”核心樞紐的重要紐帶，更被定位為“空中絲綢之路”，旨在促進區域經濟協同、文化旅遊交流及國際貿易流通。
國泰航空新航線採用空客A330-300寬體客機運營，配備可平躺的商務艙和升級版娛樂系統，每週安排四班，分別在週一、四、六、日飛行。
烏魯木齊作為第20個目的地，填補了國泰航空在西北地區的空白。國泰預計在今夏出行高峯期將每週運營約300對航班往來香港與內地，覆蓋22個客運航點，包括新開通的常州、義烏等航點。
國泰航空的航線佈局不僅侷限於傳統的經濟中心，而是更加註重新興市場的開發和培育。該航線的開通，正是國泰航空在西北地區的重要佈局。
通過這條航線，國泰航空可以將新疆豐富的旅遊資源和特色產品推向全球市場，同時也為香港及全球旅客提供了更加便捷的通道，前往新疆探索其獨特的自然風光和文化魅力。
香港作為粵港澳大灣區的核心城市之一，新航線的開通也為大灣區與新疆的協同發展提供了新的契機。
大灣區的旅客可以通過香港中轉，更加便捷地前往新疆，探索新疆的旅遊資源和投資機會；而新疆的特色產品也可以通過香港這一國際窗口，走向更廣闊的國際市場。
新疆是中國重要的農產品生產基地，尤其是新疆的瓜果等特色農產品，以其優良的品質和獨特的口感深受國內外消費者的喜愛。國泰航空希望通過這條新航線，將新疆的特色農產品推廣到全球市場，助力新疆的經濟發展。
“在貨運方面，我們也希望新航線的開通可以助力新疆瓜果等農產品推廣給全世界。”國泰集團中國內地董事鄭家駒表示。
南方航空自2023年起便已運營烏魯木齊至香港航線，國泰航空此次新開航，無疑將與南航展開正面競爭。
不過國泰航空對烏魯木齊往返香港的航線充滿信心。鄭家駒表示：“新疆是一個非常漂亮的地方，我相信會有很多來自香港、世界各地的遊客會過來。同時，新疆還有很多美食也很有吸引力，我相信在貨運上也會有很多需求。”
此外，國泰航空計劃在未來繼續拓展“一帶一路”沿線國家和地區的航點，進一步加強與中亞、東南亞等地區的聯繫。
以下是華爾街見聞與國泰集團中國內地董事鄭家駒的對話（經編輯）：
Q：目前國泰在內地的航線主要佈局計劃是怎樣的？
鄭家駒：中國內地一直是國泰航空非常重要的市場。今年夏季高峯期，國泰每週運營約300對航班，覆蓋內地22個客運航點。未來，國泰航空也將繼續拓展新的航點。
今天正式通航的烏魯木齊航點是一個非常重要的航點，它將香港與烏魯木齊連接起來。在產品方面，這條新航線採用了空客A330-300客機，並配備了可平躺座椅的公務艙。
此外，國泰航空的航班娛樂系統加入了《我的阿勒泰》等優秀國產影視作品，我們希望通過國泰航空遍佈全球的航線網絡，助力中華文化揚帆出海。
我們還希望國泰航空可以利用香港這一國際航空樞紐，將全球旅客帶到美麗的新疆，同時也將內地的22個航點與世界相連。
國泰航空始終踐行雙品牌戰略：提供高端服務的國泰航空聚焦一線核心市場，而低成本航空香港快運則佈局新興市場，對接多元需求，擴大市場覆蓋。通過多樣化的服務和產品，國泰航空致力於聯通全球目的地和需求，實現“引進來”和“走出去”的目標。
Q：國泰目前對貨運業務的預期如何？是否會利用香港在貨運上的優勢幫助新疆物產拓展市場？
鄭家駒： 隨着新航線的開通，我們希望吸引更多香港旅客前往烏魯木齊、前往新疆。新疆是一個風景秀麗的旅遊目的地，我相信烏魯木齊具有很大的潛力，能夠吸引更多的香港遊客前來新疆。同時，憑藉我們遍佈全球的客運網絡，我們也有望吸引更多國際遊客前來烏魯木齊旅遊。
在貨運方面，我們希望新航線的開通能夠助力新疆的瓜果等農產品走向全世界。無論是貨運還是客運，這條新航線都具有很大的需求，我們也將繼續努力推出新的產品，並以更優惠的價格和更創新的貨運解決方案，讓更多的旅客和貨運客户能夠充分利用這條新航線。
Q：2023年7月南航新開烏魯木齊-香港航線，在這條航線上已培育客源快兩年，國泰航空這次新開航將會與南航展開正面競爭，從您的角度來看，您認為在這條航線上，與南航相比國泰有何優勢與劣勢？
鄭家駒：首先，我相信香港到烏魯木齊的航線是一條極具潛力的航線。烏魯木齊是中國西北與中亞之間的重要交通樞紐，是連接兩地的關鍵橋樑。
同時，香港作為金融、貿易和航運中心之一，對於國泰航空而言，香港與烏魯木齊兩地之間的市場需求一直在增長。我們歡迎競爭，並鼓勵更多人推廣烏魯木齊作為旅遊目的地。
我們會繼續優化我們的產品。目前，我們在該航線上使用空客A330寬體機，每週運營4對航班。每個座位都配備了空中娛樂系統，公務艙的座椅全部可以180度平躺。此外，我們的空中娛樂系統不僅提供最新的國際大片，還有香港的經典電影和電視劇。更重要的是，我們會陸續更新內地的優秀電視劇和電影。
在餐飲方面，我們推出了內地不同城市的美食，並在公務艙引入新疆產的紅酒，希望藉此推廣新疆的優質產品。
Q：具體的航班時刻表是如何確定的，是否考慮到了旅客的出行習慣和需求？未來還將如何佈局“一帶一路”國家和地區的相關航點？
鄭家駒：我們在烏魯木齊的出發時間是上午10:15，抵達香港的時間是下午，旅客們有充足的時間在香港購物或前往不同的旅遊景點遊玩。
目前，我們在“一帶一路”沿線國家已經開通了大約30個航點，未來我們希望繼續拓展。國泰集團始終秉持“背靠祖國”的理念，積極融入國家發展大局。作為國家重要戰略的“一帶一路”，為我們提供了廣闊的發展空間，因此我們將努力開拓更多“一帶一路”相關航點。
Q：您認為該航線的開通對於參與共建“一帶一路”和粵港澳大灣區建設，起到怎樣的作用？
鄭家駒：烏魯木齊是“一帶一路”的核心樞紐，連接着我國西北部與中亞地區。同時，正如剛才提到的，香港不僅是國際金融中心，也是重要的國際航空樞紐。國泰航空在全球擁有近100個航點，我們希望通過這些航點，讓更多的乘客能夠經由香港飛往新疆，同時也將全球的旅客經香港帶到烏魯木齊，再延伸至中亞其他國家。
香港擁有強大的航空網絡，不僅覆蓋全球，還在東南亞地區擁有密集的航線。因此，我們希望通過香港和烏魯木齊的航線連接，將東南亞、東亞以及中亞等不同地區串聯起來，不僅為香港與烏魯木齊之間的乘客提供便利，更希望通過我們集團的全球航線網絡，實現“一帶一路”沿線國家的互聯互通。
此外，香港作為粵港澳大灣區的重要組成部分，我們還可以利用多式聯運的優勢，將深圳、廣州等地的旅客帶到香港，再從香港乘坐飛機前往世界各地。因此，我們相信這條航線也將進一步促進大灣區與新疆之間的互聯互通。
Q：在開航之前，國泰對於這條航線的盈利預期是怎樣的？新疆旅遊存在明顯的季節性波動，國泰如何應對淡季的客座率壓力？
鄭家駒：我們對烏魯木齊往返香港的航線充滿信心，新疆是一個風景優美的地方，我相信會有很多來自香港以及世界各地的遊客前來。同時，新疆豐富的美食也極具吸引力，我相信在貨運方面也會有巨大的需求。
説到新疆，我一直心嚮往之。這次是我第一次來到新疆，我特意提前兩天過來。我深刻感受到了新疆人民的熱情好客。新疆四季分明，每個季節都有獨特的魅力：夏天的新疆陽光明媚、風景如畫，而冬天則銀裝素裹，滑雪場吸引了眾多遊客。因此，未來我們將與合作伙伴以及新疆文旅局展開合作，共同探討如何將新疆四季不同的美景推廣到世界各地。我們相信這條航線具有巨大的潛力。