安信证券表示，汽车产业定价已由电动化向智能化迁移，汽车智能化市场前景广阔，在未来2-3年具备较为明确的产业趋势和增速释放，汽车智能化大BETA定价的开启需要智能化逐渐成为产业链盈利的重心。
1、当前我国汽车智能化率快速提升，NOA搭载正高速增长。我国乘用车智能化指数自2022年起快速上行，当前仍处于高斜率区间。目前我国智能汽车交付量累计同比处于高增速阶段，前装标配NOA（L2+级）的智能汽车交付增势亮眼。
2、市场空间层面，我国智能汽车市场规模有望达万亿级别，具备高投资空间与投资价值。其中，在各细分领域中，V2X、智能座舱、智能底盘等领域市场空间相对较大。
3、业绩预期层面，智能汽车大部分细分环节在未来一年内均有望呈现较好景气表现。其中，高精地图与定位、线控底盘、通信系统、整车制造等细分领域有望持续高景气，而汽车芯片反转预期较强。
从投资配置价值的角度上看，汽车智能化大BETA定价的开启需要智能化逐渐成为产业链盈利的重心。
1、当前汽车智能化定价可以明确是汽车及新能源板块内部调仓，是逐渐从绿色化的仓位调整到智能化的仓位的过程，也就意味着智能化开始独立于绿色化产业趋势。
2、汽车智能化定价持续性明确需要汽车产业的盈利重心向智能化环节转移，定价浪潮能否开启背后是汽车产业生态和商业模式的转变，也就是车企逐渐转变为靠智能化为核心的盈利模式。
3、车企向以智能化为核心的盈利模式转化需要在绿色化进程中产品最终形态完成定义之后开启的可能性较大。换句话说：车企逐渐意识到纯造车的功能、标准和路径统一，纯造车并非主要利润来源，智能化卖软件才真正赚钱。
4、新能源电动化趋势：对于电动化趋势，看好还能够引领技术创新和产品迭代的大盘成长，从产业浪潮的角度“如何找到2016之后的立讯精密”才是对应后续泛新能源景气投资最核心最务实的命题（来源：安信证券）。
