下一代汽车计算平台的领航者,一季报扣非利润预计翻倍增长,自动驾驶重磅新品年底量产

来源: 脱水研报
Q1预计同比增长88.26%-101.79%。 ①公司21Q1收入端高增并非因为2020Q1低基数效应,而是自身各项业务持续快速发展,体现了公司的盈利能力。 ②公司在基于“高通+QNX”双IP下方案的成熟,一方面使其实现了从外包商向方案商的跃升,另一方面则能借助该方案的优势,尽享智能座舱行业成长红利。 ③公司在全球拥有超过200家智能网联汽车客户,目前大型科技企业及知名车企不断发布造车计划,公司作为独立第三方智能座舱开发商有望持续受益。预计公司 AVP 的产品 2021 年或 2022 年一季度量产,通过在座舱内集成 AVP 的功能,为整车厂提供辅助驾驶的能力。
Q1预计同比增长88.26%-101.79%。 ①公司21Q1收入端高增并非因为2020Q1低基数效应,而是自身各项业务持续快速发展,体现了公司的盈利能力。 ②公司在基于“高通+QNX”双IP下方案的成熟,一方面使其实现了从外包商向方案商的跃升,另一方面则能借助该方案的优势,尽享智能座舱行业成长红利。 ③公司在全球拥有超过200家智能网联汽车客户,目前大型科技企业及知名车企不断发布造车计划,公司作为独立第三方智能座舱开发商有望持续受益。预计公司 AVP 的产品 2021 年或 2022 年一季度量产,通过在座舱内集成 AVP 的功能,为整车厂提供辅助驾驶的能力。
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