欧洲电动车高奏凯歌,意大利为何掉队?

作者: 侯秋芸
本土车企意兴阑珊。

2021年欧洲电动车市场维持高增长,全年德国、法国、挪威、英国、瑞典、意大利六国的电动车销量达到171.4万辆,同比增长69%。挪威、瑞典、德国的电动车渗透率分别为86.2%、45%和26%,较去年提升超过10个百分点。

尽管整体销量和渗透率都有增加,但电动车在欧洲国家中的发展并不均衡,南欧国家的市场表现相对落后。

以意大利为例,2021年意大利电动车销量为13.67万辆,较2020年增长129%。总量上与德国、英国和法国有着显著差距,尽管领先挪威和瑞典,但要知道挪威和瑞典的汽车市场容量不过20万辆和40万辆(年销量),远无法和意大利相比。

意大利的汽车销量仅次于德国、法国和英国,每年新车销量在200万辆左右,同时意大利本土还有众多老牌车企加持,照理也是一个不容忽视的汽车市场,但电动车的发展始终不温不火。

据Statista统计,2018-2020年意大利电动车注册量分别为5012、10,577和32,538辆,而欧洲电动车“桥头堡”挪威2017年电动车的销量就已经超过6万辆。

意大利为何在电动车上掉队了呢?

参照其他国家的电动车发展路径,既要有政府强力扶持,还得有车企站台,意大利在这方面似乎少了助力

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