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“安全鼻祖”高田陨落 公司史上最惨的“窦娥”?

作者: 见智宏观研究

有84年历史的日本高田近日正式进入破产程序。高田创造了数个“第一”:它不仅仅是日本制造业最大的破产企业,而且还创造了人类史上最大的汽车召回数量(因为其生产的气囊安全问题,全球各大制造商累计召回了超过1亿辆汽车)。

但高田的第一不仅限于此,高田是全日本第一个开始研发汽车安全带和安全气囊的公司,是全世界第一个设立汽车冲撞试验厂的公司、它还是世界上第一个研发儿童安全座椅的的公司。

高田起初的所有努力都是以安全为第一目标,认为人们为了生命安全愿意付任何价钱,以至于其在60年代出品的第一代安全带最便宜也要数千人民币(按当时的物价水平换算后)。根据高田的历史和期初的经营理念,称其为汽车安全鼻祖也不为过。

但市场告诉高田错了——这么贵的东西根本卖不出去。所以,注重安全的高田一直“默默无闻”,直到受到了财阀体系中的“大哥”本田汽车的“提携”。高田从本田学会了市场最care的是成本,而不是安全。

正是跟随本田低成本的步伐后,高田成了全球最大的汽车气囊供应商,也正是这种理念,为高田今日的陨落埋下了祸根。

高田气囊导致全球17人丧生确实是“十恶不赦”,但如果细看数据,大多数的事故发生在本田的车上(出事后本田第一个站出来跟高田划清界限),而且多数是在美国发生,欧洲却一例都没有。为什么!?

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