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戈恩时代落幕,全球最大汽车联盟走向终结?

作者: 潘心怡

据日本共同社周三报道,东京地方法院决定将日产集团董事长戈恩和代表董事格雷格·凯利拘留10天,三天前此二人因涉嫌违反日本《金融工具和交易法》在机场被捕。

这是一场毫无预兆的逮捕,太多细节值得咂摸。日本警方下午唱罢,晚上日产就登场配合控诉。

戈恩被捕后的记者会上,媒体的长枪短炮下,戈恩精心挑选的日产继任者——CEO西川广人表达了自己的“愤慨和绝望”,华尔街见闻注意到,他没有按照惯例鞠躬道歉。

媒体透露这位日产多年的掌门人被内部人士举报犯下“重大不端行为”,以内部举报为发端,日产已对戈恩和格雷格·凯利可能存在的不当行为进行了数月的调查。

戈恩不仅是雷诺-日产-三菱联盟董事长,还兼任法国汽车制造商雷诺首席执行官。雷诺和日产对于联盟的控制权早就各自打起了算盘,二者的斗争已长达数年。

被捕前,戈恩正在筹划日产和雷诺的合并,关键阶段掉链子,雷诺及其最大的股东法国政府遭遇一记重拳。

事发后,马克龙总统表态:“法国政府将保持高度警惕,保证该联盟和员工的稳定。”

数年弊案却在一朝哗变,满满的套路令人生疑:这究竟是一场反腐还是联盟内斗?此前坚决反对合并的戈恩,又为何倒戈?戈恩被捕,雷诺-日产-三菱会走向崩盘吗?

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