波音眼前的危机确实前所未有，但“破产论”就会成真吗？

已经处在危机漩涡中的波音，在过去几天接连受到更多消息的打击。

当地时间4月4日埃塞俄比亚公布了埃航302航班空难初步调查报告：在起飞过程中，埃航302两名飞行员严格按照波音的操作规程行事，特别是印尼狮子航空610航班失事后波音所提供的紧急操作规章，但仍难以阻止飞机一路向下。

这份官方调查报告发布后不久，波音CEO米伦伯格出面道歉，首次承认是新的自动飞行控制系统（MCAS）导致悲剧的发生。随后，波音宣布将把每月737机型产量削减20%左右。

此前虽然波音遭遇前所未有的停飞，但投资者对于这只美国“明星股”的热情并没有减少，实际上，波音公司股价在过去一周内还总共上涨了约2％，这也符合波音以往事故出现后的规律。参与路透社调查的25位分析师中有20位仍然给予该股票一个积极的“买入”和“跑赢大盘”评级。

不过，上周几个信息的确认，让人们对波音的质疑升级：从技术层面到信息层面。上周五减产消息一经公布，波音股价跌幅就迅速扩大，一度接近2.6%。周一道指开盘，波音最深跌4.4%，美银美林削减公司评级从“买入”至“持有”。

波音正面临着前所未有的危机，投资者真的低估了波音所面临的风险吗？波音会就此“跌下神坛”甚至“濒临破产”吗？

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