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必和必拓造“幽灵船” 传统散货航运将走到尽头?

作者: 见智宏观研究

这一次,“杰克船长”们可能真的会被“幽灵船”从海上赶出去了。

作为无人驾驶技术的延伸,无人航运自问世以来就一直引人注目。不过这一次,必和必拓在无人航运领域迈出的这一步,除了能够削减其自身成本、打压竞争对手之外,很有可能将导致传统干散货运输行业整体格局的变化。

对于当下的航运市场来说,其成本主要可以分为三大块:资本成本、营运成本和航次成本。无人航运技术的崛起,将使得航次成本得到大大削减。其中的人工成本及航行途中所耗费的其它相关成本将得以消失;同时,由于“幽灵船”上并无船员,因此船只结构上将可以腾出更多的空间来运载货物,提高船只运能。

实际上,必和必拓和力拓此举不仅仅意味着其自身成本的削减,也是对于自身在矿业行业地位的一种巩固,也意味着对于其竞争对手的打压。无论从资金压力,还是成本压力方面,必和必拓的竞争者们都需要采取举措,来应对新技术带来的挑战。

加勒比海盗中贝克特勋爵说过这么一句台词:“The world is shrinking, the blank edges of the map filled in. Jack must find his place in the New World or perish.”

是的,航运市场也即将面临类似的命运。船东们需要找到新的突破口进行转型来适应新的格局——或者如贝克特所说,逐渐消亡。

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