2.2 抓住新能源汽车技术周期变革带来的机会
陈子坤 2.2 抓住新能源汽车技术周期变革带来的机会
本期内容
从车型目录来看，新能源汽车的续航里程发生了明显的变化。考虑到消费级车型，如果在新能源汽车续航里程的变化图中画一个15万或者20万级别的价格带的话，应该就是一路上行，也就是里程焦虑基本已经被解决了。现在在市场上花15万以上买到的任何一款车，都是NEDC续航500公里。
续航里程的提升、里程焦虑的消失，其实是伴随着电池技术的进步和能量密度的提升。能量密度的提升带来了国内技术材料的变化，包括正极材料在三元和铁锂之间的切换，包括隔膜在干法和湿法之间的切换，包括技术周期核心的创新。
为什么我们认为中国的技术周期开始领先了？中国人先做这个行业，积累了技术之后，我们解决问题的思路比韩国和日本更多一些。韩国和日本的思路就是依靠材料创新解决问题。我做个比喻，可能不太恰当，为了防火、保证安全性，这个房间用纯铜造最好，当然用纯金造更好，肯定不会着火，但成本会很高。当然，也可以选择用一种会着火的材料低成本地去造，然后装一套喷淋系统。中国人解决问题的思路很灵活。......
