充电桩概念股
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电动车发展带来的基础设施建设热潮
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三部门:2024-2026年开展“百县千站万桩”试点工程,加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设

财政部、工信部、交通运输部发布关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知,2024—2026年,按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”的原则,开展“百县千站万桩”试点工程,加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。中央财政将安排奖励资金支持试点县开展试点工作。省(自治区、直辖市)级层面要充分发挥统筹协调作用,把具体工作落实落细。地方各级有关部门要在土地、电价、服务费等方面积极出台相关政策,形成政策合力,有效补齐农村地区公共充换电基础设施短板,力争实现充换电基础设施“乡乡全覆盖”。

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极狐汽车推“北极星”平台,有望首搭于享界S9车型

“极狐正在与国网、壳牌、华为等企业合作超充建设,目标是打造15分钟便捷充电圈,后续还将接通华为液冷超充桩。”4月11日,极狐汽车三电技术负责人袁文静在“极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会”上透露,2025年极狐将量产无线充电技术,将汽车充电推向无线赛道。据了解,极狐汽车举办这场技术品牌发布会的目的,也是为即将上市的极狐阿尔法S5造势。这是一款中型纯电轿车,已在工信部完成申报,售价定位或在15万~20万元区间,正是当前电动车市场竞争最为激烈的区域。(每经网)

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湖南:全链条促进汽车以旧换新

湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,其中提到,全链条促进汽车以旧换新。根据国家统一部署开展汽车以旧换新专项活动,按国家统一标准给予定额补贴。省市联动开展“惠购湘车”活动,办好各类汽车展销会,引导鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动。加大政策支持力度,扩大节能与新能源汽车消费,加快居住区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电基础设施建设。引导充电桩基础设施运营企业适当下调充电服务费。支持汽车改装、汽车租赁、汽车赛事、房车露营等行业规范发展,促进汽车从交通工具向生活空间转变。

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充电桩板块异动拉升,泰永长征直线触板,瑞可达、英可瑞、北京科锐、瀚川智能等跟涨。

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小米集团董事长雷军:小米正在筹建小米超级充电站,采用600kW液冷超充方案,首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。

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充电桩概念股异动拉升,奥特迅直线涨停,动力源、泰永长征、和顺电气、中电兴发、绿能慧充等纷纷冲高。

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河南交投集团与宁德时代签署战略合作框架协议

3月18日上午,河南交通投资集团与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建省宁德市签署战略合作框架协议,共建绿色交通能源补给生态,推动形成河南交投“高速公路+新能源”发展新格局。双方将以此次签约为契机,重点加强重卡换电、储能、超充、内河航运及港口、产业基金等方面深化合作,推动以上领域合作项目尽快落地开花。

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工信部:截至2023年底,我国充电基础设施累计达859.6万台

从工业和信息化部获悉:截至2023年底,我国充电基础设施累计达859.6万台,同比增加65%。2023年,我国充电基础设施新增338.6万台,同比增长30.6%;新能源汽车国内销量829.2万辆,同比增长33.5%,桩车增量比为1∶2.4,基本满足新能源汽车快速发展需求。

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充电桩板块开盘活跃,英可瑞、动力源涨停,双杰电气、泰永长征、英威腾等跟涨,消息上,交通运输部今年计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个,鼓励在服务区建设超快充、大功率充电设施。

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华为侯金龙:未来十年充电桩保有量将至少增长5倍

近日,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在2024年中国数字能源伙伴大会上表示,预计未来十年,电动汽车保有量增长10倍,从2000万增长到2亿辆,充电量增长10倍,从1000亿度增长到1万亿度,充电桩保有量10年将至少增长5倍。侯金龙还透露,从去年开始至今,华为联合伙伴,已经发起多项行动,布署超一万多个桩,覆盖全国31个省,从最高海拔到最冷地区,全面适应高温、多尘、高湿、超低温等严苛环境。“2024年,我们的目标是,在全国340多个城市和主要公路建设10万根以上的华为全液冷超充桩,根据我们现在的节奏,进展比预期要快。”(澎湃)

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多位业内人士反映充电桩拟被统一运营传闻不实

近日,社交平台上关于充电桩业务拟由城投公司统一运营的传言引发业界关注。2月20日,传言中涉及的云南城投公司对此回应,表示不属实。业内多家充电运营商也反映,没有接收到类似通知。也有充电运营商表示,目前我国部分地区充电基础设施市场出现恶性竞争的苗头,需要加强协同,引导企业良性竞争。地方城投公司与运营商合作建站已有先例。(上证报)

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国家发改委等部门发布《重点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平(2024年版)》

在2022年已明确能效水平的三相异步电动机、电力变压器、房间空气调节器等20种产品设备基础上,增加工业锅炉、数据中心、服务器、充电桩、通信基站、光伏组件等23种产品设备或设施,基本实现重点用能产品设备全覆盖,进一步支撑重点领域节能减排降碳。鼓励零售企业、电商平台联合生产企业通过设置产品专区、突出显示专有标识、发放绿色优惠券、开展产品设备减碳量自我声明等方式,引导消费者优先选购能效先进水平产品设备。鼓励有条件的地区对电子产品下乡、充电桩建设、家电“以旧换新”等按照能效水平予以差异化政策支持,为能效节能水平及以上产品设备提供适当补贴。

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中石化与bp扩大战略合作伙伴关系,将深化在新能源领域合作

从中国石化新闻办获悉,在17日召开的达沃斯论坛期间,中国石化与bp签署了战略合作谅解备忘录。根据谅解备忘录,双方将持续加强在成品油零售、石油和天然气/液化天然气贸易活动、润滑油和船用燃料油销售、上游合作等方面的合作,并探索在低碳能源领域的潜在合作机会,特别是深化在新能源汽车充电和相关领域合作,助力交通领域的能源转型。 (上证报)

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国家发改委:积极扩大新能源汽车消费,推动产业高质量发展

国家发展改革委政策研究室主任金贤东表示,国家发展改革委将不折不扣抓好贯彻落实,会同有关部门抓紧完善政策,积极扩大新能源汽车消费,推动产业高质量发展。重点是“三个加快”:一是加快优化促进新能源汽车消费的政策措施,深入开展新能源汽车下乡活动,大力推动公共领域车辆电动化,促进新能源汽车市场平稳健康发展。二是加快推动新能源汽车技术创新,强化汽车企业创新主体地位,提升电动化智能化技术水平,增强新能源汽车产业竞争力。三是加快构建高质量充电基础设施体系,不断优化完善充电网络布局,加快重点区域基础设施建设,提升运营服务水平,为新能源汽车产业发展提供有力支撑。(一财)

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国家发改委等四部门发布关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见

到2025年,我国车网互动技术标准体系初步建成,充电峰谷电价机制全面实施并持续优化,市场机制建设取得重要进展,加大力度开展车网互动试点示范,力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段,新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。到2030年,我国车网互动技术标准体系基本建成,市场机制更加完善,车网互动实现规模化应用,智能有序充电全面推广,新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分,力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。

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浙江:推动杭州市有序取消小客车限行限牌等政策

浙江省发展和改革委员会近日发布《关于进一步推动经济高质量发展的若干政策(征求意见稿)》。其中提到,落实新能源汽车减免购置税等政策。落实充电基础设施用电峰谷时段优化等电价政策,全年新增公共充电桩20000根以上。推动杭州市有序取消小客车限行限牌等政策。以“浙里来消费”为主线,2024年,组织促消费活动2000场以上。支持深化“味美浙江”餐饮品牌建设,举办餐饮消费欢乐季活动200场以上。培育壮大商贸业市场主体,支持老字号企业创新发展,培育精品国潮国货消费。

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浙江:电动汽车充换电设施平均电价明年起将下降一成以上

日前,浙江省发改委、省市场监管局印发《关于进一步优化规范电动汽车充换电设施用电价格有关事项的通知》。明年起优化电动汽车经营性充换电设施峰谷电价,预计充换电设施平均用电价格将下降10%至15%,充换电价格低于周边省份。(澎湃)

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充电桩概念股逆势活跃,北巴传媒涨停,泰永长征一度触板,京泉华、永贵电器、百胜智能等涨幅居前。

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国家电网副总工程师李明:要发挥新能源汽车充放电能力

12月8日,2023世界新能源汽车大会(WNEVC)在海南省海口市举行。国家电网有限公司副总工程师李明表示,新能源将逐步取代化石能源在能源体系的主导地位,前三季度我国新能源装机同比增长125%。李明指出,新能源汽车快速发展对用电负荷特性带来较大影响,单车充电负荷不断增加,居民用电负荷“峰上加峰”。下一步,需要加强对充电负荷进行有效调节,发挥新能源汽车充放电能力,适应新型电力系统建设。(上证报)

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