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摩拜
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作为共享单车另一头部玩家，与ofo分庭抗礼。搭乘“共享经济”快车，于16年在上海亮相，被美团收购的它，未来会怎样？这里随时为您呈现。
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共享单车集体涨价背后：从热门风口沦为巨头的入口工具 如何跑通多样化变现模式、打造自身的造血能力成为下半场共享单车面对的问题。
腾讯深网
美团电话会实录：美团客户质量优于阿里 打车业务不提供巨额补贴 美团称，未来计划将美团App作为获取共享自行车服务的唯一入口；对于摩拜“有耐心”。
许超、曹泽熙、方凌
摩拜、ofo游戏结束，这家单车起家的独角兽为何依然在融资？ 创立不到3年，美国公司Lime从共享自行车转向共享滑板车和电单车，目前已经连续获得4轮融资，估值达24亿美元，投资方不乏优步、谷歌、Alpha等明星公司。
马程
摩拜单车更名为“美团单车”！美团APP将成唯一入口 今日，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信称，摩拜单车将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。同时，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。
李思佳
“无边界”美团的进退切换 美团一贯以“不给自己设限”著称，布局酒旅、上线网约车、收购摩拜，难以预知美团下一次又将挑战哪个行业。美团在今年9月上市后，一些迹象表明，出行、酒旅等业务的的扩张力度正在被压缩，更加聚焦以“吃”为核心的平台打造上。
姚心璐
美团将对摩拜裁员20%-30%？内部人士：应该不属实 有消息称，在胡玮炜近日离职摩拜后，美团将对摩拜进行内部人员优化，裁员比例将达20%-30%。对此，摩拜内部人士对全天候科技表示：应该不属实，还需进一步核实。日前，美团内部也被曝出将进行大幅裁员，美团回应称只是正常的内部调整，受影响的员工数不足0.5%。
刘荻青
共享经济寒冬大风吹倒ofo，做共享的公司是如何死于挤兑的？ 面对需要退还的11亿元，戴威发出了“在痛苦和绝望中坚持着”的最后一搏。
潘心怡
王兴等美团高管质押名下全部摩拜股权 摩拜：系VIE架构标准流程 日前，美团创始人王兴、美团点评联合创始人穆荣将各自持有的摩拜出资额全数质押。对此，摩拜方面向全天候科技表示，股权质押是VIE架构的标准流程之一，该质押情况已在美团的上市招股书中披露；此次工商变更只是对外公示更新。
张超
胡玮炜：共享单车行业才刚开始 摩拜没投新车但订单在涨 胡玮炜在接受媒体采访时表示，被美团收购之后，摩拜几乎没有投入新的单车，但订单量在不断上涨；而且单车的需求会一直存在，共享单车行业、共享行业才刚刚开始。此时，摩拜的老对手ofo已深陷困境。
刘荻青
摩拜运营数据“水分巨大”？官方回应：订单量会因季节天气有差异 针对用户数、订单量和单车总数等数据“水分巨大”的质疑，摩拜发文回应称：“骑行订单量会因季节、天气等原因有显著差异。”由于在部分已经饱和的城市不再新增投放，单车总数也存在变动。
张超
美团收购摩拜的真实故事 本次收购共涉及九个利益相关方，早、晚期投资人也各怀心思，他们共同将摩拜与ofo从合并边缘，推向了今天各寻靠山的命运。
《财经》杂志
还原美团拿下摩拜单车的96小时 2018年3月31日下午，共享单车明星公司摩拜的全体董事参加了一次决定摩拜未来前途和命运的董事会，而仅仅在96个小时之后，美团以27亿美元成功收购了摩拜。
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