长远锂科：与丰田汽车（中国）投资有限公司、明和产业（上海）有限公司、湖南云储循环新能源科技有限公司就在中国境内成立进行动力电池梯次利用和资源循环业务的合资公司达成一致意见，合资公司将开展动力电池梯次利用和资源循环业务。

为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作，工业和信息化部节能与综合利用司组织召开线上研讨会，部分省份工信部门的相关工作负责人参加会议。节能与综合利用司将认真落实全国新型工业化推进大会精神，持续完善动力电池综合利用管理体系，推动出台管理办法，并结合前期调研情况，修订《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》。待修订工作完成后，继续开展规范条件企业遴选，以骨干企业培育带动提升资源综合利用整体水平，助力新能源汽车产业绿色发展。

格林美：控股子公司动力再生与东风乘用车签署建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链。

国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。其中提出，支持交通运输设备和老旧农业机械更新。持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设。加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，大力支持新能源动力船舶发展，完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。持续实施好农业机械报废更新补贴政策，结合农业生产需要和农业机械化发展水平阶段，扎实推进老旧农业机械报废更新，加快农业机械结构调整。

格林美：控股子公司动力再生分别与骆驼集团资源循环襄阳有限公司、安徽巡鹰新能源集团有限公司、河南中鑫新材料有限公司、湖南五创新能源科技有限公司、美华新材料（湖北）有限公司签署了《关于共同构建新能源全生命周期价值链的战略合作框架协议》，每个主体交付动力再生不低于1万吨电池及电池废料进行绿色循环处理，用于生产制造电池原材料，合作打造“新能源汽车回收—动力电池回收—镍钴锂电池原料再造—电池材料再造—动力电池再造”全生命周期价值链。

龙蟠科技：拟以1.01亿元收购山东美多科技有限公司100%股权，并在收购完成后对其增资5000万元。

南网储能：全资子公司南方电网调峰调频（广东）储能科技有限公司与蔚来能源投资（湖北）有限公司签订合作框架协议，合作开展电池银行业务，推动电动汽车换电电池标准化，动力电池运营管理、电池运营数据共享及数据资产运营；选择合适场所投资建设电动汽车换电站，在提升换电服务便利性的同时，推动换电站作为分布式储能的商业应用。

格林美：控股子公司动力再生与兰钧新能源签署动力电池绿色回收利用战略合作协议。

11月8日，工信部节能与综合利用司组织召开新能源汽车动力电池再生资源回收利用公共服务平台项目座谈会，中国信息通信研究院、广东邦普循环科技有限公司等有关机构代表参加会议。节能司介绍了新能源汽车动力电池综合利用工作进展情况，以及新能源汽车动力电池再生资源回收利用公共服务平台项目设置的总体考虑。项目牵头单位总体介绍了平台架构、实施方案、进度安排、节点目标、最终成果等内容，项目其他联合体单位也结合分工，介绍了子平台开发思路、工作进展、以及下一步考虑。与会人员还就通过项目实现上下游信息交互、完善标准支撑体系等问题进行了深入讨论。节能司有关负责同志就联合体单位落实好责任分工、加强过程控制、严格财务管理等提出要求，确保项目按期保质完成，以数字化赋能再生资源综合利用产业发展。

为推进新能源汽车动力电池综合利用工作，加强部门工作联动，完善政策支撑体系，工信部节能与综合利用司于10月27日组织召开座谈会。会上，节能与综合利用司有关负责同志介绍了新能源汽车动力电池综合利用工作进展、下一步工作考虑，以及新能源汽车动力电池综合利用管理办法征求意见及修改情况。

新化股份公告，控股子公司浙江新耀循环科技有限公司拟实施废旧极片及电池资源循环利用项目。项目计划总投资6亿元；建设规模及内容为废旧极片及电池资源循环利用项目含生产装置、辅助生产装置及服务性设施等。一期项目1万吨废旧电池LFP极片，二期项目4万吨废旧电池LFP黑粉；项目分两期建设，一期项目建设周期预计12个月，二期项目建设周期预计18个月。

湖南裕能：拟定增募资不超过65亿元，用于年产32万吨磷酸锰铁锂项目、年产7.5万吨超长循环磷酸铁锂项目、年产10万吨磷酸铁项目、年产2万吨碳酸锂和8万吨磷酸铁的废旧磷酸铁锂电池回收利用项目、补充流动资金。

振华新材：拟开展废旧锂离子电池及材料的回收处理及综合使用业务，拟以自有资金设立新公司从事前述业务，该新公司将由振华新材控股。

博世科：拟在安徽省宁国市投资建设“绿色环保及环卫装备生产线项目”和“3万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”，其中“绿色环保及环卫装备生产线项目”初步计划投资不超过6.21亿元；“3万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”初步计划投资不超过4.17亿元，计划投资金额合计不超过10.38亿元。

新化股份：与江苏耀宁新能源有限公司、上海添乾咨询管理合伙企业（有限合伙）在建德市共同出资成立合资公司，合资公司将投资兴建一期1万吨/年的废旧锂回收生产线。

天奇股份：与三井物产株式会社签署谅解备忘录，双方将在锂电池回收利用领域携手合作，开展电池再生原料的贸易，在海外市场共同建设高智能、低能耗的电池循环利用预处理工厂，共同投资建设高规格、低排放的电池循环利用绿色工厂并向海外拓展。

宁德时代首席制造官倪军在2023年夏季达沃斯论坛期间表示，公司正与欧洲的一个合作伙伴商谈，讨论在欧洲大陆建立多个电动汽车电池回收站，也在寻找合作伙伴在北美建回收站。倪军并未透露欧洲合作伙伴的身份和有关回收站拟建数量的细节。（彭博）

天奇股份：拟定增募资不超过3亿元，用于年处理15万吨磷酸铁锂电池环保项目（二期）、补充流动资金。

工信部副部长辛国斌表示，将支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关，提升动力电池热失控技术标准。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，编制实施重卡电动化工作方案，持续开展新能源汽车下乡活动。制定促进锂资源产业发展实施方案，加快重点矿产项目开发，研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》。持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动，支持优势企业加强质量管理，优化产能布局，以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出，推动集团化、规模化发展，加快培育具有国际竞争力的中国品牌。（中国网）