2019年也许是特斯拉最难过的一道坎

作者: 傅峙峰
经营压力、融资压力或形成一个正反馈循环,让公司和投资者陷入梦魇。

特斯拉在2018年四季度每天生产和交付近1000辆汽车,创下生产和交付的新纪录。然而这个数据并没有给其股价带来提振,反倒是造成股价连续两个交易日重挫接近10%。

数据的关键问题是,其备受瞩目的核心产品Model 3交付不及预期,少了整整2000辆,而4季度的交付记录还是在优惠税返还减半窗口即将来临之际创下的,却也没有超预期的抢单表现。这说明特斯拉似乎遇到了需求的瓶颈。

为此,在优惠税返还砍半影响下,特斯拉选择宣布降价, 将自1月2日起将Model S、X和Model 3的在美单价均下调2000美元。

一方面是担忧需求疲弱,另一方面是担忧需求疲弱下降价提振需求可能有限,而降价对特斯拉的营收、盈利和现金流可能进一步造成冲击。

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