中国乘用车销量逾20年来首次年度下跌

作者: 许超
乘联会发布数据,中国12月份广义乘用车零售销量226万辆,同比减少19%。中国2018年广义乘用车零售销量同比减少6.0%,为逾20年来首次年度下跌。

乘联会发布数据,中国12月份广义乘用车零售销量226万辆,同比减少19%。中国2018年广义乘用车零售销量同比减少6.0%,为逾20年来首次年度下跌。

2019年1月9日,乘联会公布2018年12月乘用车产销数据。数据显示,2018年12月,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达221.7万辆,同比下降19.2%,环比增长9.8%;2018年全年累计销量达2235万辆,同比下降5.8%。2018年全年狭义乘用车产量2309万辆,同比增速下降5%。

2018年12月当月数据显示,轿车销量109.6万辆,同比下降16.9%,环比增长7%;SUV销量96.6万辆,同比下降18.9%,环比增长13%;12月份MPV销量15.53万辆,同比下降33.5%,环比增长9.8%。2018年全年数据方面,轿车、SUV、MPV累计销量分别为1117万辆、951万辆、166万辆。

新能源乘用车方面,12月份新能源乘用车销量为16万辆,环比增长19.0%,同比增长79.1%,其中插电式混合动力乘用车同比增长116%,纯电动增长50%;2018年全年新能源乘用车销售100.8万辆,同比增长88.5%,高于2017年增速。2018年就突破了100万辆的新能源乘用车,提前完成了业内预期。同时,由于2019年新能源补贴政策尚未出台,预计2019年1月新能源乘用车销量有望继续走强。传统乘用车方面,全国乘联会秘书长崔东树保守预计,因为2018年基数较低,2019年全年乘用车销量有望增长1%。

此前,针对2018年国内汽车销量出现了近20年来首次下滑,国家发改委副主任宁吉喆表示,今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。

宁吉喆透露,2019年不仅要全面清理外商投资准入负面清单之外针对外资设置的准入限制,还要修订《外商投资产业指导目录》和《中西部地区外商投资优势产业目录》,扩大鼓励外商投资的范围。 

此外今年还要实施第二批外商投资重大项目,包括新能源汽车、新能源电池等等。

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interpret

公共交通和共享出行替代了一部分,挺好的,提升了出行的效率,说明以后车市不在量,而在质和智,改革和洗牌的动力越来越大了,利好用户和创新。

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饱和了,有什么大惊小怪的。

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LALAND

公共交通改善 汽车不是必要消费

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wd0831

没人买汽油车了

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套牢的湾内兔儿

20年不遇之大便局

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