尽管面临车市寒冬，宝马集团仍取得了连续第八年的销量增长。
本周五，宝马集团公布2018年全年汽车销量。去年全年，集团在全球销量达到纪录新高249万辆，增长1.1%，连续第八年录得增长，并预计2019年销量还将继续增长。
宝马集团称，虽然2019年是面临挑战的一年，仍预计全球销量增速将在低个位数至中个位数之间。中国市场尽管已经正常化，但是高端细分领域将有良好增长潜力，预计中国市场2019年增速将维持稳健。
中国市场增速稳健
分地区来看，亚洲市场成为了宝马集团的主要增长动力。
亚洲区，BMW和MINI的全年销售增长3.2%至87.5万辆。中国市场实现稳健增长，较2017年增长7.7%至64万辆，其中12月销量近6.3万辆，同比大增20.9%。宝马表示，这源自BMW 5系列的全面上市以及本土生产的BMW 1系列热销。
（中国市场BMW+MINI月度销售同比）
美国市场方面，全年BMW和MINI共销售35.4万辆，同比增长0.5%。而由于存在政治和经济不确定性，欧洲市场去年销量近110万辆，与2017年基本持平。
宝马、劳斯莱斯销量录得历史最佳
分品牌来看，宝马、劳斯莱斯两个品牌均录得最佳销售数据。2018年，宝马品牌实现了有史以来最高年度销量，全球共交付汽车212.5万辆，同比增长1.8%。其中宝马X系列成为最大增长动力之一，该系列销量占宝马品牌的比例从2017年的33.8%提高到2018年的37.3%。
劳斯莱斯品牌同样取得了历史上最高销量，全年交付4107辆，同比大增22.2%。其中幻影是主要增长动力，古思特（Ghost）则是最畅销车型。
相比之下，MINI品牌销量有所下滑。2018年MINI品牌共交付36.1万辆汽车，较2017年的历史新高下滑2.8%。
电动汽车方面，宝马集团去年在全球共交付14万辆，同比大增38.4%。
寒冬来临 数家车企经历裁员潮
在宝马对2019年充满信心的时候，大众却警告车市艰难。
昨日大众汽车公布2018年销售数据，尽管销量创纪录新高，但是增长幅度仅有0.2%。尤其是下半年受贸易问题和欧洲排放标准的影响，销量增速快速恶化。其中，受中国市场销量低迷影响，大众汽车在整个亚太地区全年交付量下降1.7%。
与此同时，受欧洲燃油车销量下降、英国脱欧前景不明和全球汽车销量骤降的影响，福特汽车和捷豹路虎也在昨日相继宣布裁员数千人。
