华尔街见闻从中汽协获悉，2018年12月，全国乘用车产量205.5万辆，同比下降21.3%；销量223.3万辆，同比下降15.8%。
2018年全年，乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%，占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%，分别低于上年0.9和1.2个百分点，增速低于行业整体增速。全年汽车总销量报2808万辆，为1990年来首次出现年度下降。
另外，中汽协数据显示，12月新能源汽车销量同比增长38.2%，2018年全年新能源汽车销量同比增长61.7%；2018年全年中国汽车出口104万辆，达到2012年以来的最高位。
中汽协所公布的12月乘用车产销数据与本月早些时候乘联会所公布的数据略有差别。
1月9日，乘联会发布数据显示，中国12月份广义乘用车零售销量226万辆，同比减少19%，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量达221.7万辆，同比下降19.2%。2018年全年，狭义乘用车销量达2235万辆，同比下降5.8%，广义乘用车销量同比减少6.0%，为逾20年来首次年度下降。
两部门公布的数据同时表明，2018年中国汽车消费市场转冷，且出现了数十年未曾出现的年度下滑。从中汽协在2018年下半年所公布的数据来看，国内乘用车的产销量较去年同期连续出现下降，且降幅不断扩大，汽车总体销量也出现连续5个月的负增长。
此前，针对国内汽车市场出现罕见下滑的现象，国家发改委副主任宁吉喆表示，今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。
中汽协预计，2019年中国汽车销量2,810万辆，接近上一年度水平。
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