波音737MAX的安全事故已经让该机型全球停飞，中国航空业已有96架737MAX停飞，2019年原计划引进的80架可能延迟交付，如果停飞贯穿全年甚至更久，将对航空运力造成确定性的影响。
同时，停飞也会给航空公司带来成本节省，运维成本的减少会减轻收入影响，而如果航空公司调配到位，收入影响会尽可能降低，加上旺季运力不足带来的价格上调，很可能会让航空公司在航空旺季取得盈利弹性。
更重要的是，从现在的公开报道看，737MAX两起事故在数据上极具相似性，而波音飞机的安全评估被爆由美国联邦航空局授权波音公司进行。这就意味着波音在安全评估上具有极大的隐患。
如果因为停飞和延迟交付，航空公司要求波音赔偿，这笔收入会进一步增厚航空公司业绩。
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