官宣!吉利与戴姆勒建合资公司运营smart 各持股50%

作者: 周明明
吉利控股与戴姆勒集团宣布将组建合资公司,在全球共同运营Smart品牌。总部设在中国的合资公司将由双方各持股50%,分别委派3名成员组成全新董事会。新一代纯电动Smart将由奔驰负责设计,吉利负责工程研发,预计2022年投放市场。

终于官宣!吉利与戴姆勒建合资公司运营smart,各持股50%。

浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)今日宣布将与戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”)成立合资公司,在全球范围内联合运营Smart品牌。根据协议,总部设在中国的合资公司将由双方各持股50%,分别委派3名成员组成全新董事会。

新款纯电动Smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计,吉利控股全球研发中心负责工程研发,预计2022年开始投放市场。

  • 合资公司总部设在中国,双方各持股50%, Smart将成为纯电动智能汽车品牌

  • 双方将发挥各自优势,在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应

  • Smart将在中国生产,并在电动智能领域发力

  • 预计2022年起投放新一代纯电智能汽车

公告还称,作为整体新车型研发规划的一部分,Smart未来产品阵容还计划扩展到快速增长的紧凑级别车型细分市场。

而在2022年推出全新车型前,戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂(Smart EQ fortwo)和斯洛文尼亚新梅斯托工厂(Smart EQ forfour)生产现有车型。同时,奔驰将向汉巴赫工厂投资5亿欧元用于生产奔驰EQ品牌紧凑型电动汽车。

吉利控股董事长李书福表示:

Smart具有独特品牌魅力和核心价值,发展势头良好。这个合作项目充满希望与挑战,对双方都具有非凡意义。我们将充分尊重Smart的品牌主张,推动Smart品牌向电动化、智能化、高端化方向发展。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司,促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应。

戴姆勒董事会主席兼梅赛德斯-奔驰集团全球总裁Dr. Dieter Zetsche对此回应称:

在Smart品牌多年成功经验的基础上,我们期待与在电动车细分市场上具有雄厚实力的吉利控股进行合作, 共同设计、研发下一代Smart电动车型。

此外,梅赛德斯-奔驰未来将在现Smart的汉巴赫工厂生产紧凑型电动汽车,进一步投资于升级设备并保持现有员工的就业。

华尔街见闻此前提到,吉利此举也将帮助戴姆勒摆脱困境。目前,这家德国集团正努力经营亏损的Smart品牌,该品牌每年的销量只有13万辆,仅为梅赛德斯-奔驰225万辆汽车销量的一小部分。相比之下,与其定位相近的宝马Mini品牌全球销量则高达36.15万辆。

《金融时报》援引分析师指出,Smart自21年前成立以来一直未能实现盈利。据Evercore ISI估计,Smart每年亏损5亿至7亿欧元。

德国《商报》此前也报道,由于Smart品牌的盈利表现不佳,戴姆勒集团将会在今年内决定是否还继续保留Smart品牌。当时一位戴姆勒高管表示:“目前关于Smart我们还有很多要考虑的地方,但今年之内会做出最终决定。”

作为中国国产汽车中的佼佼者,吉利在过去几年里迅速扩张。它不仅拥有沃尔沃汽车(Volvo Cars)、英国跑车品牌莲花(Lotus)和马来西亚的Proton,还持有卡车制造商沃尔沃集团(Volvo Group)的股份。

早在去年2月,吉利就曾发公告称,通过衍生品交易及其他方式购买了戴姆勒公司市值约73亿欧元(约90亿美元)的股份,并成为后者的单一最大股东。同年10月,戴姆勒就已与吉利展开合作,在中国组建高端专车出行合资公司,双方持股比例为50:50,计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务。

*本文来自华尔街见闻(微信ID:wallstreetcn)。开通华尔街见闻金卡会员,马上领取2019全球市场机会。

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