终于官宣！吉利与戴姆勒建合资公司运营smart，各持股50%。
浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）今日宣布将与戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）成立合资公司，在全球范围内联合运营Smart品牌。根据协议，总部设在中国的合资公司将由双方各持股50%，分别委派3名成员组成全新董事会。
新款纯电动Smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，预计2022年开始投放市场。
合资公司总部设在中国，双方各持股50%， Smart将成为纯电动智能汽车品牌
双方将发挥各自优势，在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应
Smart将在中国生产，并在电动智能领域发力
预计2022年起投放新一代纯电智能汽车
公告还称，作为整体新车型研发规划的一部分，Smart未来产品阵容还计划扩展到快速增长的紧凑级别车型细分市场。
而在2022年推出全新车型前，戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂（Smart EQ fortwo）和斯洛文尼亚新梅斯托工厂（Smart EQ forfour）生产现有车型。同时，奔驰将向汉巴赫工厂投资5亿欧元用于生产奔驰EQ品牌紧凑型电动汽车。
吉利控股董事长李书福表示：
Smart具有独特品牌魅力和核心价值，发展势头良好。这个合作项目充满希望与挑战，对双方都具有非凡意义。我们将充分尊重Smart的品牌主张，推动Smart品牌向电动化、智能化、高端化方向发展。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应。
戴姆勒董事会主席兼梅赛德斯-奔驰集团全球总裁Dr. Dieter Zetsche对此回应称：
在Smart品牌多年成功经验的基础上，我们期待与在电动车细分市场上具有雄厚实力的吉利控股进行合作, 共同设计、研发下一代Smart电动车型。
此外，梅赛德斯-奔驰未来将在现Smart的汉巴赫工厂生产紧凑型电动汽车，进一步投资于升级设备并保持现有员工的就业。
华尔街见闻此前提到，吉利此举也将帮助戴姆勒摆脱困境。目前，这家德国集团正努力经营亏损的Smart品牌，该品牌每年的销量只有13万辆，仅为梅赛德斯-奔驰225万辆汽车销量的一小部分。相比之下，与其定位相近的宝马Mini品牌全球销量则高达36.15万辆。
《金融时报》援引分析师指出，Smart自21年前成立以来一直未能实现盈利。据Evercore ISI估计，Smart每年亏损5亿至7亿欧元。
德国《商报》此前也报道，由于Smart品牌的盈利表现不佳，戴姆勒集团将会在今年内决定是否还继续保留Smart品牌。当时一位戴姆勒高管表示：“目前关于Smart我们还有很多要考虑的地方，但今年之内会做出最终决定。”
作为中国国产汽车中的佼佼者，吉利在过去几年里迅速扩张。它不仅拥有沃尔沃汽车(Volvo Cars)、英国跑车品牌莲花(Lotus)和马来西亚的Proton，还持有卡车制造商沃尔沃集团(Volvo Group)的股份。
早在去年2月，吉利就曾发公告称，通过衍生品交易及其他方式购买了戴姆勒公司市值约73亿欧元（约90亿美元）的股份，并成为后者的单一最大股东。同年10月，戴姆勒就已与吉利展开合作，在中国组建高端专车出行合资公司，双方持股比例为50:50，计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务。
*本文来自华尔街见闻（微信ID：wallstreetcn）。开通华尔街见闻金卡会员，马上领取2019全球市场机会。
