财报数据显示，上汽集团2018年营业总收入9021.94亿人民币，同比增长3.62%；归属上市公司股东净利润360亿人民币，同比增长4.65%。公司同时拟10派12.6元，约147.21亿元。
主要数据方面：
2018年营业总收入9021.94亿人民币，同比增长3.62%；
2018年营业收入8876.26亿人民币，同比增长3.46%；
归属于上市公司股东的净利润360亿人民币；同比增长4.65%；
经营活动产生的现金流量净额89.75亿人民币，同比下跌63.06%。
公司称，2018年国内汽车市场出现了自1990年以来的首次年度负增长，全年国内市场销售整车2814.6万辆，同比下降3.8%；乘用车销售2369.4万辆，同比下降4.7%；商用车销售445.2万辆，同比增长1.4%。但上汽实现逆势走强，全年实现整车销售705.2万辆，同比增长1.8%；乘用车销售616.2万辆，同比下降0.4%，商用车销售88.9万辆，同比增长19.8%。
公司自主品牌2018年全年整车销售73万辆，同比增长36.5%；其中，荣威RX5年销量超过20万辆；上汽大通（含跃进）实现整车销售12.6万辆，同比增长14.5%。
在新能源车方面，2018年上汽集团销售新能源汽车14.2万辆，同比增长120%，连续第五年实现“翻番式”增长；自主品牌荣威和名爵的新能源汽车销量达到9.7万辆，同比增长119%。
2018年公司实现整车出口及海外销售27.7万辆，同比增长62.5%，整车出口销，连续三年排名全国第一。
对于今年形势，上汽集团副总裁王晓秋此前接受采访时称公司首要目标是活下来：
今天的汽车市场已经非常严峻了，我们要先“活下来”，现在这个市场，“活下来”比任何事情都重要；
中国品牌销量从去年上半年就开始下降，大家也参加了很多发布会，很多车企都顶不住了，但是我希望我们能够始终站在这里，任何时候‘活着’都更有意义。
中金公司分析师奉玮此前指出，3-4月乘用车的销量和车企一季报的毛利率，以及引申而出的乘用车行业需求、竞争格局的变化，将决定上汽的股价走势。公司较强的分红比例将对公司的股价构成支撑。以上汽为首的龙头车企对产业链具有较强的把控能力，能够应对一定程度的行业下滑和竞争加剧。
截至今日收盘，上汽集团涨1.99%，报26.59元。
