多家汽车制造商公布的数据显示，今年第一季度，在美汽车销量下滑，突显美国汽车市场需求的放缓。
周二，通用汽车宣布，第一季度在美汽车交付量同比下跌7%，该公司旗下所有四个汽车品牌销量全部下跌。
菲亚特克莱斯勒第一季度在美销量同比下降3%，三月在美汽车销量下降7.3%。丰田第一季度在美销量同比下跌5%，三月在美汽车销量下降3.5%。尼桑第一季度在美销售同比下跌12%。
也有部分汽车制造商第一季度在美销售出现增长。本田汽车第一季度在美销售同比增长2%，三月汽车在美销量增加4.3%。宝马北美三月汽车销量增长2.9%，大众北美三月汽车销量增长14%。
福特汽车第一季度的销售数据将于当地时间周四公布，但分析师普遍预计销售下滑。
据华尔街日报报道，分析师预计，与去年同期相比，美国汽车行业第一季度销售将下降3%至4%；而在汽车销量最高月份之一的三月，汽车行业销售将下降约3%。
分析师认为，造成销量下滑的原因在于，金融危机之后，美国汽车市场牛市已经持续多年，市场需求增长已经放缓。近几年，汽车价格的大幅上涨，以及利率的上升，也令消费者望而却步。此外，二手车市场越来越吸引人，也给美国的新车市场带来巨大的挑战。
虽然整体汽车销售下滑，但目前美国消费者正转向利润更高的SUV和皮卡等大车，或为汽车制造商们带来一丝曙光。
通用汽车表示，该公司的卡车、SUV其销售额占该公司总销售额的80%。与2018年同期相比，该公司的皮卡最终售价上涨了8040美元。通用计划在今年下半年推出更多大型皮卡。
通用首席经济学家Elaine Buckberg表示，“三月消费者情绪继续复苏，其他汽车销售的主要推动因素，比如就业、薪资增长以及家庭资产负债表都很健康。美联储暂停加息，这缓解了汽车销售面临的逆风。总体而言，美国经济形势令好，这预示着行业前景良好。”
去年11月，通用宣布将于今年年底前裁掉15%的受薪员工，裁员人数或达14700人，并在全球范围内关闭7个生产基地。今年2月初，通用汽车证实，作为11月宣布的裁员计划的一部分，开始裁员数千名内部员工，预计在数周内完成。
*本文来自华尔街见闻（微信ID：wallstreetcn）。开通华尔街见闻金卡会员，马上领取2019全球市场机会。
