开年不利 多家汽车公司一季度在美销售下滑

作者: 文彦
今年第一季度,多家汽车制造商在美汽车销量下滑,突显美国汽车市场需求的放缓。通用汽车第一季度在美汽车交付量同比下跌7%,该公司旗下所有四个汽车品牌销量全部下跌。菲亚特克莱斯勒第一季度在美销量同比下降3%,三月在美汽车销量下降7.3%。丰田第一季度在美销量同比下跌5%,三月在美汽车销量下降3.5%。

多家汽车制造商公布的数据显示,今年第一季度,在美汽车销量下滑,突显美国汽车市场需求的放缓。

周二,通用汽车宣布,第一季度在美汽车交付量同比下跌7%,该公司旗下所有四个汽车品牌销量全部下跌。

菲亚特克莱斯勒第一季度在美销量同比下降3%,三月在美汽车销量下降7.3%。丰田第一季度在美销量同比下跌5%,三月在美汽车销量下降3.5%。尼桑第一季度在美销售同比下跌12%。

也有部分汽车制造商第一季度在美销售出现增长。本田汽车第一季度在美销售同比增长2%,三月汽车在美销量增加4.3%。宝马北美三月汽车销量增长2.9%,大众北美三月汽车销量增长14%。

福特汽车第一季度的销售数据将于当地时间周四公布,但分析师普遍预计销售下滑。

据华尔街日报报道,分析师预计,与去年同期相比,美国汽车行业第一季度销售将下降3%至4%;而在汽车销量最高月份之一的三月,汽车行业销售将下降约3%。

分析师认为,造成销量下滑的原因在于,金融危机之后,美国汽车市场牛市已经持续多年,市场需求增长已经放缓。近几年,汽车价格的大幅上涨,以及利率的上升,也令消费者望而却步。此外,二手车市场越来越吸引人,也给美国的新车市场带来巨大的挑战。

虽然整体汽车销售下滑,但目前美国消费者正转向利润更高的SUV和皮卡等大车,或为汽车制造商们带来一丝曙光。

通用汽车表示,该公司的卡车、SUV其销售额占该公司总销售额的80%。与2018年同期相比,该公司的皮卡最终售价上涨了8040美元。通用计划在今年下半年推出更多大型皮卡。

通用首席经济学家Elaine Buckberg表示,“三月消费者情绪继续复苏,其他汽车销售的主要推动因素,比如就业、薪资增长以及家庭资产负债表都很健康。美联储暂停加息,这缓解了汽车销售面临的逆风。总体而言,美国经济形势令好,这预示着行业前景良好。” 

去年11月,通用宣布将于今年年底前裁掉15%的受薪员工,裁员人数或达14700人,并在全球范围内关闭7个生产基地。今年2月初,通用汽车证实,作为11月宣布的裁员计划的一部分,开始裁员数千名内部员工,预计在数周内完成。

 

*本文来自华尔街见闻(微信ID:wallstreetcn)。开通华尔街见闻金卡会员,马上领取2019全球市场机会。

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