长城汽车2018年年报简评

本文来源：诗与星空 (ID:SingingUnderStars)，华尔街见闻专栏作者

2018年是几乎所有车企的滑铁卢，长城汽车受伤很重，不过和比亚迪相比，还稍微好一点。

公司的缓冲池是应收票据，通过银行票据，将寒风抵御在4S店。但是长城汽车对应收票据的过度使用，对4S店伤害很大，新闻已经出现不少4S店跑路的。

和其他车企相比，长城汽车暂时没有能拿出手的新能源车，而且轿车领域也非常脆弱，公司的SUV战略逐渐遭到围攻。

一、基本情况

1、概况：

2、公司简介：

长城汽车股份有限公司是全球知名的SUV制造企业,于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2017年底资产总计达1105.47亿元。目前,旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司40余家,员工7万余人。

3、股权质押：

4、十大股东

二、财报简评

1、公司2018年业绩情况

3月23日，公司发布 2018 年年报， 全年实现营收992亿，同比增长 -1.92%，归属于母公司股东的净利润52.1亿，同比增加3.58%。

2、公司盈利能力分析

2018年，公司净资产收益率和销售净利率都与往年大致持平，近年来，公司盈利能力变化不大，资产负债率有所降低，负债相对得到优化。

3、营运指标

营运周期与往年相比有所变化，应收账款周转天数有所上升，存货周转天数较上年有所下降。

4、经营性现金流量净额

2018年，公司经营性现金流量净额远超净利润，近年来，公司净现比情况一直较好

备注：

由于3、4月份是上市公司集中发布年报时间，所以有很多需要关注的上市公司无法系统写完。采用简评的方式高效处理。