亚马逊俨然变身赚钱机器，但是随着营收增速的放缓，这家“巨无霸”还能继续保持这样的盈利表现吗？
亚马逊上周四公布一季报，虽然净利润创历史新高，不过营业收入增速降至四年来最低点；营收指引还显示，二季度增速将进一步下滑。
净利润创新高背后并不那么值得兴奋，比如依靠的是成本控制。科技新闻网站Geekwire的评论文章认为，这背后就是简单的算术题，即营收增速超过了支出增速：上季度，亚马逊营收增速同比增长17%至597亿美元，运营支出增长12%至551亿美元。
图片来源：www.macrotrends.net（亚马逊营收增速）
成本会一直下降吗？
亚马逊CFO Brian Olsavsky在财报发布后的业绩电话会上表示，成本增速下降是源自减少招聘和放缓公司仓储建设，而这些指标在一季度继续保持不变或略有下降。
Olsavsky指出，比如2016年亚马逊员工人数增幅是48%；排除了Whole foods和Souq收购案后2017年员工人数增长38%；到了2018年，增幅大幅降至14%。再比如，基础设施的融资租赁（financial leases for infrastructure）2017年增长69%，2018年增幅只有10%。
但是二季度，亚马逊预计将投入8亿美元，提速会员配送服务，这意味着亚马逊将加大开支力度。Olsavsky在电话会议上投下了这枚重磅炸弹，表示计划在全球范围内向Prime会员提供一日送达服务，以取代目前的两日送达。
我们能够做到这一点，因为我们花了20多年的时间来扩展我们的物流网络。但这仍是一项巨大的投资，还有许多工作要做。
业务增长空间在哪里？
除了二季度加大投入使成本上升外，亚马逊的盈利水平也没能让所有人满意。
Geekwire的评论文章指出，尽管上季度亚马逊净利润同比增长118%至36亿美元，但是盈利水平仍不及其他科技巨头。同样是上周公布财报的微软，其季度净收入为88亿美元。
营收全面放缓、没有新的增长点、AWS增速回到2017年······亚马逊的遭遇让人想起了有同样命运的京东。
华尔街见闻VIP文章《从亚马逊、京东看电商宿命，赚钱了仍要被嫌弃？》指出，这几乎成为垂直类电商的宿命。前期烧钱占据市场、扩大规模、寻找新方向，打下江山后，如何找到“盈利助推器”，完成赚钱的终极使命成为最终难题。
不过和京东对物流进行改革不同，亚马逊可不止把关键点放在了压缩成本上，AWS和国际市场才是亚马逊的目标。
从营收角度来看，给亚马逊立下汗马功劳的是云服务板块，未来也将是亚马逊的重要赚钱引擎。一季度AWS营业收入同比增长42%至77亿美元，占到了营收的13%；运营利润同比增长59%至22亿美元，占到运营利润的半壁江山。
*本文来自华尔街见闻（微信ID：wallstreetcn）。开通华尔街见闻金卡会员，马上领取2019全球市场机会。
