空客上半年交付量约390架 全年或将重新超过波音

作者: 张家伟
空客将于下周一正式公布上半年订单和交付量数据,从目前情况来看,全年交付量时隔八年后重新超过波音几无悬念。

在波音737 MAX交付暂停之际,空客上半年交付量大增,今年有望时隔八年后重新夺回全球最大商用飞机制造商宝座。

据多家媒体报道,空客今年上半年飞机交付量同比增长28%,达到将近390架,其中227架于二季度交付。

今年年初,空客在公布2018财年业绩时表示,2019年全年飞机交付量预计将达到880-890架。而最新数据显示,受波音737 MAX空难影响,截至5月31日,波音交付量仅为202架。

报道称,从上述数据来看,空客今年重新夺回全球第一商用飞机制造商的位置几无悬念。如果成为现实,这也将是空客交付量2011年来首次回到波音之上。

值得注意的是,空客将于下周一正式公布上半年订单和交付量数据。

受两起空难影响,波音737 MAX自今年3月开始在全球范围内停飞。随后,这一机型订单锐减,生产速度也有所放缓。

波音4月公布的一季度财报显示,当季商业飞机板块营收同比下滑9%至118亿美元,较去年同期的129亿美元减少11亿美元,交付量同比下滑19%至149架。

财报还显示,波音3月仅交付11架737 MAX客机,不及前两个月交付量的一半,且整个3月未收到任何该型号飞机的新订单,这也是自2012年5月以来首次出现737 MAX新订单为零的情况。

令波音处境雪上加霜的是,此前已生产的等待交付飞机停放在哪里,也成了一个头疼问题。

就在上周,有报道提到,在西雅图以南32公里的波音伦顿工厂,也是737系列飞机的诞生地,部分尚未交付的737 MAX飞机因为无处停放,已经开始占用员工停车场。

波音发言人Paul Bergman当时表示,在737 MAX飞机暂停交付期间,波音利用了公司的所有资源,包括在圣安东尼奥等地区的工厂,“这也是公司库存管理计划的一部分”。

对于空客来说,上半年交付量接近390架意味着,要完成全年交付量目标,下半年交付量将达到约500架,比上半年多出100多架,这对于空客生产线来说也是一大考验。

今年3月以来,波音股价累计跌约20%,空客股价累计涨约10%。

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