印度车市惨淡：7月乘用车销量同比大跌31% 连续四个月跌超20%

作为一个汽车需求量一度迅猛增长的新兴市场，印度汽车市场如今也被行业“寒风”所裹挟了，甚至可以说相当惨淡。

印度汽车制造商协会数据显示，7月份，乘用车销售量同比下滑31%，创出千禧年以来的最大单月跌幅，至20.0790万辆。

最近一年以来，印度汽车市场始终颓靡不振，截至7月，已经是连续第四个月销售跌幅超过20%。迄今为止，印度乘用车销售已连续9个月负增长。

印度汽车生产状况也不容乐观，7月份乘用车产量同比下滑了17%。

伴随着经济扩张，印度一度雄踞全球第三大汽车市场。然而，时至今日也未能幸免于全球经济减速，今年一季度该国GDP增速放缓至5.9%，创出五年最慢水平，当时该国遭受了严峻的非银金融部门流动性短缺。印度汽车市场也随之下行。

此前新浪财经援引媒体报道，自今年4月以来，印度汽车制造商、零部件制造商和经销商在三个月内共裁员35万人，多家公司停产数日，不少汽车经销商甚至直接关店。

日本雅马哈汽车、欧洲第二大汽车零配件厂商法雷奥（Valeo）、印度最大汽车空调系统制造商Subros最近几周共裁员1700人，丰田印度子公司、本田汽车、印度最大汽车公司塔塔、印度领先汽车制造商马恒达（Mahindra & Mahindra）均因需求过低而停产多日。

根据人民日报主管主办的国际金融报的报道，作为长期霸占印度汽车销量榜第一、市占率超50%的车企，玛鲁蒂-铃木也首次被曝出裁员的消息。

印度汽车零件制造商协会（ACMA）近期表示，该国汽车行业正在经历一个“衰退阶段”。