印度车市惨淡:7月乘用车销量同比大跌31% 连续四个月跌超20%

作者: 祁月
印度一度雄踞全球第三大汽车市场,如今却出现乘用车销售连续9个月负增长的惨淡局面,该行业约35万人在过去三个月被裁,多家车企暂停生产。

作为一个汽车需求量一度迅猛增长的新兴市场,印度汽车市场如今也被行业“寒风”所裹挟了,甚至可以说相当惨淡。

印度汽车制造商协会数据显示,7月份,乘用车销售量同比下滑31%,创出千禧年以来的最大单月跌幅,至20.0790万辆。

最近一年以来,印度汽车市场始终颓靡不振,截至7月,已经是连续第四个月销售跌幅超过20%。迄今为止,印度乘用车销售已连续9个月负增长。

印度汽车生产状况也不容乐观,7月份乘用车产量同比下滑了17%。

伴随着经济扩张,印度一度雄踞全球第三大汽车市场。然而,时至今日也未能幸免于全球经济减速,今年一季度该国GDP增速放缓至5.9%,创出五年最慢水平,当时该国遭受了严峻的非银金融部门流动性短缺。印度汽车市场也随之下行。

此前新浪财经援引媒体报道,自今年4月以来,印度汽车制造商、零部件制造商和经销商在三个月内共裁员35万人,多家公司停产数日,不少汽车经销商甚至直接关店。

日本雅马哈汽车、欧洲第二大汽车零配件厂商法雷奥(Valeo)、印度最大汽车空调系统制造商Subros最近几周共裁员1700人,丰田印度子公司、本田汽车、印度最大汽车公司塔塔、印度领先汽车制造商马恒达(Mahindra & Mahindra)均因需求过低而停产多日。

根据人民日报主管主办的国际金融报的报道,作为长期霸占印度汽车销量榜第一、市占率超50%的车企,玛鲁蒂-铃木也首次被曝出裁员的消息。

印度汽车零件制造商协会(ACMA)近期表示,该国汽车行业正在经历一个“衰退阶段”。

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