特斯拉的Autopilot团队似乎正在进行重组，一名高管据称已经离职。
环球网转载盖世汽车的报道提到，原本担任特斯拉自动驾驶系统Autopilot副总裁的Stuart Bowers已经离职，转至风投公司Greylock门下。
在特斯拉任职时， Bowers负责管理Autopilot团队，管理百余名工程师。去年5月加入特斯拉之前，他曾在Snap公司工作。
过去数月间，关于特斯拉的自动驾驶团队正在重组的消息层出不穷。今年5月份就有报道称，特斯拉正在重组其Autopilot团队，特斯拉首席执行官马斯克将亲自执掌团队。
目前已经离职的Bowers当时据称被削去了几项职权，而其手下的员工被提拔，直接向马斯克汇报工作。
Stuart Bowers，来源：Greylock公司公告
Greylock在8月21日周三发布公告，欢迎Bowers加入该公司担任常驻高管，间接证明Bowers已经离开特斯拉。
马斯克对全自动驾驶野心勃勃，但汽车业界似乎尚未做好迎接这一技术的准备，考虑到可能的车祸风险以及监管因素，专家普遍认为，距离实现完全自动驾驶还有10年甚至更久。
特斯拉的全自动驾驶最近又出现了一起事故。经济日报援引媒体消息称，一辆特斯拉Model 3于本月初在莫斯科行驶时，与一辆拖车相撞，起火并爆炸。莫斯科警方发言人当时表示，事故起因疑似正处在Autopilot自动驾驶辅助模式下的特斯拉汽车系统出现故障，未能成功探测到前方停靠的拖车，也未向驾驶员发出警报。
2016年起，特斯拉Model S、Model X和Model 3的买家，均可以支付3000-6000美元不等的金额，升级到最终的全自动驾驶(FSD)系统。目前FSD的价格为6000美元，此前马斯克称8月16日起将涨价至7000美元。
8月21日，马斯克在社交网络上称，特斯拉全自动驾驶(FSD)的涨价将会随车载系统V10版本更新而推迟，大约推迟4-8个月。Autopilot V10版本未能在原定的8月推出，36氪援引分析称，这正是Bowers离职的直接原因。
Autopilot团队一直是特斯拉高管流动性程度极高的部门之一，近年来，已经有众多特斯拉Autopilot高管相继离开团队。据不完全统计，2018年以来，Autopilot团队已经有超过30名高管离职.
甚至有一些离职的高管，与特斯拉发生了法律纠纷。2016年，时任Autopilot负责人Sterling Anderson离职创立自动驾驶公司Aurora，特斯拉在2017年起诉Anderson，称其窃取公司机密。Aurora最终同意特斯拉雇佣审计员，审查Aurora电脑系统是否包含特斯拉的机密信息，并向特斯拉支付10万美元和解费。