在巴西圣保罗郊区，有一个拥有半个世纪历史的汽车生产工厂。今年，它迎来了攸关生死的命运转折：在年初惊险躲过关厂厄运之后，它将很快更换新的主人。
巴西规模最大的汽车代工生产商和经销商CAOA于当地时间周二发布声明称，公司已就收购位于Sao Bernardo do Campo的汽车工厂事宜与福特汽车达成初步协议。
与此同时，来自这座汽车工厂工会的消息称，作为协议的一部分，CAOA要求削减该工厂1300个岗位。此外，他们还要求下调员工薪资20%。
对于这座自1967年开始运作的老牌汽车工厂来说，尽管CAOA当前的裁员要求意味着近半工人即将失业，然而这比2月份时福特的最初决定好太多了——当时福特考虑彻底关闭工厂，那将导致所有3000名员工失去工作。
福特汽车当时提出关闭其在巴西境内的历史最悠久工厂、并退出南美重型商用卡车业务的计划是集团110亿美元全球业务重组的一部分，旨在阻止亏损进一步扩大。
在福特勉强维持的海外市场中，南美市场连续21个季度亏损。去年福特汽车在当地的销量只增长了10%，落后整个行业15个百分点，卡车销量还不及梅赛德斯—奔驰和大众汽车销量的一半，从而导致公司在南美市场发生6.78亿美元的亏损。
今年5月底，福特汽车又宣布在8月底前全球裁减7000个工作岗位，约占其员工总数的10%，涉及南美地区。不过，这次的裁员对象不是生产线的蓝领工人，而是领取固定薪资的白领雇员。
在巴西工业重镇关闭工厂，这对于当地政府而言是一记沉重的打击。因此从那时开始，圣保罗市长Joao Doria就积极地游说并承诺帮助福特寻找工厂下一任买家，以期保住数千名工人赖以为生的工作。CAOA就是潜在买家之一。
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