穆迪将福特的高级无抵押债务评级从Baa3下调至属于垃圾级的Ba1，并将展望从负面调整为稳定。
穆迪表示：“福特的现金流和利润率低于预期，并可能在未来两年持续疲软。Ba1评级反映了福特面临的巨大运营和市场挑战，以及公司进行长期而昂贵的重组计划时可能出现的盈利和现金创造疲软。”
福特汽车7月公布了二季度财报。财报显示，二季度，福特净收入仅为1.48亿美元，同比下滑高达86%。福特汽车方面表示，二季度净收入减少的主要原因是正在为进行全球重组提取特别费用，并对高销量SUV车型投入重金更新。
二季度福特汽车花费了12亿美元对欧洲和南美地区业务进行重组，包括关闭工厂和裁员等。同时，福特汽车二季度营收达389亿美元，与去年持平；不过整体利润率下降2.4个百分点至0.4%，扣除一次性项目，福特汽车税前利润同比下降2%至16.5亿美元。
今年二季度福特汽车在北美地区税前利润同比下降3%至17亿美元，利润率为7.1%，同比下降0.3个百分点；在欧洲地区，福特汽车税前利润达5300万美元，同比增长近两倍。相比之下，福特在亚洲地区的税前利润同比大跌66%至3000万美元；中东和非洲地区亏损4500万美元，南美地区亏损2.05亿美元。
值得注意的是，二季度福特汽车在华亏损了1.55亿美元。数据显示，今年二季度福特汽车在华销量为15.4万辆，同比下滑21.7%。福特汽车方面表示，公司正在减少库存，二季度向经销商发货量下降了32%，并试图通过推出新车型或改款提振中国市场销量。
美股盘后，福特汽车跌逾3%。
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