美国与欧盟之间围绕波音空客补贴之争的诉讼和关税大战即将进入新阶段。
中新网援引媒体报道称，9月13日，世界贸易组织(WTO)仲裁小组宣布，美国可合法对一系列欧洲出口商品加征关税，以还击欧盟对大型飞机制造商空客(Airbus)的补贴。欧盟消息人士预期，这份报告将于9月底正式出炉，美国届时可对每年价值50至70亿美元的欧洲输美商品加征关税。
报道称，除了飞机和飞机零部件，部分欧洲奢侈品也可能成为特朗普政府提高关税的最新目标。
此前据美国贸易代表办公室估计，欧盟对空客的补贴每年对美国造成约110亿美元的经济损失。
截至周一欧股收盘，空客跌3.39%，奢侈品集团LVMH跌3.9%，爱马仕跌2.8%。
国际金融报援引分析认为，美国的关税将对LVMH两个产品系列产生影响：一个是LVMH旗下唐培里侬香槟王、Moet＆Chandon和Hennessy等葡萄酒和烈酒；而另一个就是Donna Karan、Givenchy、Kenzo和Louis Vuitton等皮革制品。
美欧在WTO框架下展开的这场补贴大战已经进入了第十五个年头。
2004年，美国率先向WTO提起诉讼，指控欧盟以各种形式向空客提供非法补贴。欧盟随后也向WTO反诉美国政府向波音提供巨额非法补贴。
随着矛盾的升级，美欧均以补贴为由相互威胁加征关税。
今年4月，欧盟委员会官网公布了一份产品清单，将对价值120亿美元的美国进口产品征收关税，以报复美国未遵守停止向波音公司提供补贴的世贸组织裁定。清单列表中包括番茄酱、坚果、视频游戏控制台和自行车踏板。
7月1日，据央视新闻，因美国和欧盟相互指责对方非法补贴各自的主要飞机制造企业，美国贸易代表办公室建议：对价值40亿美元的欧盟输美商品加征关税。可能被征税的欧盟商品主要包括奶酪、牛奶、咖啡、猪肉制品、爱尔兰和苏格兰威士忌，及金属铜。加上今年4月发布的“初步清单”所涉及的欧盟输美产品，美国或将对总价值约250亿美元的欧盟产品加征关税。
而由波音坠机事件导致空客收获大量转移订单，更是进一步激发了波音与空客之间、乃至美欧之间的矛盾。
3月份的埃航空难发生之后，波音737Max在全球被禁飞，波音不得不宣布减产，并暂停交付。
今年前8个月，波音交付的飞机数为276架，去年同期为481架。相比之下，空客前8个月共交付500架飞机。截至目前，波音今年的净订单为负85架，空客为95架。
目前，欧盟正处于领导层交接的过渡期。
据新华社，下届欧盟委员会主席冯德莱恩9月10日在布鲁塞尔欧盟总部举行发布会，公布了由她选定的下届欧委会委员名单。按照欧盟法律要求，新一届欧委会将接受欧洲议会相关委员会的质询，随后欧洲议会将对整个欧委会名单进行表决。如果进展顺利，新一届欧委会将在11月1日履新，任期5年。