美国联邦快递（Fedex）于2019年9月18日早间公布财报，显示第一财季盈利、营收均不及预期，且下调全年盈利指引，股价在盘后交易中重挫近10%。
联邦快递第一财季经调整EPS 3.05美元，市场预期3.15美元。
第一财季营收170.5亿美元，市场预期170.6亿美元。
此外，该公司下调2020财年全年盈利指引，该公司预期全年经调整EPS 11-13美元，市场预期14.73美元。
该公司表示，下调全年盈利指引反映了联邦快递地面成本的上升，以及8月失去大客户的影响。
在8月，联邦快递表示，8月底与美国电商巨头亚马逊的合约期满后，将不再续约，双方在美国国内的陆运递送合作关系宣告终止。今年6月，双方已公开说明将结束美国空运递送合作。
在双方已无合约的情况下，亚马逊仍可以使用联邦快递配送商品，但无法享受优惠费率。选择自行发货的亚马逊第三方卖家，仍可以使用联邦快递发货。
联邦快递当时表示，其正在改变定位，计划成为亚马逊外其他零售业者的必选快递公司。这些业者包括目标百货、沃尔玛等。联邦快递在声明中表示，此改变“与公司专注更广大电商市场的策略一致。”
但事实上，早在7月，亚马逊已经停掉与联邦快递的大部分业务。根据包裹咨询公司SJ Consulting的数据，亚马逊7月份的订单中有45%是由该公司自己的司机配送，28%由美国邮局配送，21%由联合包裹运送服务公司（UPS）配送。SJ consulting的资料显示，7月联邦快递没有登记任何亚马逊包裹投递。
近年来，亚马逊已经自建送货网，布局包括租用货机、采购送货卡车以及资助当地的送货司机。
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