9月16日以来，通用汽车工人的罢工已经持续了超过三周。4.8万名参与罢工的通用员工要求提高福利待遇，而美国汽车业已经有高达15万名工人受到通用大罢工的影响。
研究与咨询公司Anderson Economic Group周二发布的报告显示，有高达15万名美国汽车工人受到通用罢工的影响，由于来自通用的需求萎缩，约有7.5万名员工暂时下岗或是被降薪。
Anderson Economic Group的报告还显示，罢工令通用的利润损失了6.6亿美元，员工的直接工资损失超过4.12亿美元。罢工还导致美国联邦收入和工资税收入损失1.55亿美元，密歇根州所得税收入损失910万美元。
罢工开始以来，通用汽车的股价累计下跌了12.8%。
罢工开始前的数月间，全美汽车工人联合会（UAW）与通用一直在就员工的新一轮四年期劳工合同展开谈判，但到9月15日周日凌晨旧合同到期之后仍未谈妥。
UAW与通用在薪资、医保、福利、临时工和利润分成等方面“分歧很大”，工会随后决定采取“罢工”这一最后手段。新浪美股报道称，美国密歇根州失业保险局本周二表示，由于罢工，该州汽车供应商约有5000名工人申请了失业救济金。
媒体报道称，密歇根州的经济也受到了通用罢工的影响，餐厅顾客减少。即使是通用汽车供应商的供应商也受到了影响，一些更上游的供应商冻结了招聘。
UAW上周日拒绝通用汽车的最新提议后，有关新四年期劳动合同的谈判 陷入停滞，但双方仍在保持谈判。谈判计划在本周三继续进行，然而双方立场似乎与罢工启动时并没有多少不同。
UAW副总裁Terry Dittes称，UAW“继续与公司方面接洽”，但双方在薪资和医保等关键议题上仍未获得共识。
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