10月24日周四盘后，亚马逊披露了三季度财报，该公司当季营收700亿美元，利润21亿美元，出现2017年6月以来的首次同比下滑，去年同期为29亿美元。
假日季的业绩指引也逊于市场预期，利润指引为12亿到29亿美元，市场预期为41.9亿美元。
一日送达服务的物流成本，是亚马逊三季度财报以及四季度指引逊于预期的重要原因。过去三个月间，亚马逊的物流成本同比上升了46%至96亿美元，在财报电话会上，亚马逊首席财务官Brian Olsavsky称，今年四季度，一日送达服务的成本将升至约15亿美元。
亚马逊周三盘后一度大跌8%
这家线上电商巨头在今年4月开始向Prime会员提供一日送达服务，并称计划在2019年底前将服务范围扩大至约75%的美国消费者。当时二季度的一日送达成本预算为8亿美元。亚马逊希望以此提高自身吸引力，对沃尔玛、塔吉特等线下零售百货商构成压力。
在此之前，Prime会员享受两日送达。不过，在亚马逊推出Prime会员一日送达后，沃尔玛迅速在5月推出了类似服务。不同于亚马逊每年119美元的Prime会员制，沃尔玛的消费者无需缴纳会员费即可享受“包邮一日送达”。
6月，塔吉特宣布部分地区的美国消费者可以享受订单的当日送达服务。已经是塔吉特Shipt会员的消费者可以免费享受当日达，非会员消费者超过35美元的订单可以通过支付9.9美元享受当日达服务。
提高配送速度，意味着企业的成本将大幅上升。四季度恰逢美国节假日，网购订单增加的同时，亚马逊也要面临物流成本上升的压力。今年三季度，亚马逊的员工数目首次突破了75万人，当季新增了9.67万名员工。
“消费者喜欢Prime从两日送达到一日送达的转变，今年他们已经下单了数十亿计的免费一日送达商品。”亚马逊首席执行官贝索斯在声明中称，“这是一笔大投资，也是为消费者的正确的长期决策。”
贝索斯提到，数百万计的商品目前均支持一日送达。亚马逊近来将除臭剂、肥皂、牙线等低成本商品也加入到了一日送达的商品范围内，而这也带来了成本压力。