六周30亿美元代价 通用汽车大罢工结束 下一个考验福特

作者: 李丹
根据新的劳工合同,通用汽车将为在美国的制造业务运营投入77亿美元。美国银行预计,罢工带给通用汽车的利润损失可能超过30亿美元,其中大部分打击都会体现在今年第四季度。工会称,接下来将和福特谈判,然后是菲亚特克莱斯勒。

长达六周的全美超大规模罢工告一段落,留给通用汽车的是可能高达30亿美元的利润损失。下一个可能成为工会目标的是另一大汽车巨头福特。

据新浪,全美汽车工人联合会(UAW)美东时间25日周五公布,UAW与通用汽车公司之间的新劳工合同获得批准,得到57%的UAW成员投票支持。这标志着持续40天的罢工结束,它是近些年美国最大规模的私营企业罢工。

根据新的劳工合同,通用汽车将为在美国的制造业务运营投入77亿美元,给员工涨工资、提高新员工的签约奖金,保证9000个工作岗位。达成新协议后,通用汽车将能够推动关闭三家设在美国的工厂,包括在俄亥俄州Lordstown的一家大型组装车间。该公司计划,让已经停摆六周的全美30多家工厂尽快恢复生产,预计一些工人最快可以本周六重回岗位。

分析师估算,因为美国工厂的罢工以及墨西哥和加拿大工厂因零部件短缺而停摆,通用汽车已经减产约30万辆车,现在必须补上进度缺口。美国银行预计,罢工带给通用汽车的利润损失可能超过30亿美元,其中大部分打击都会体现在今年第四季度。

UAW称,接下来将和另一老牌汽车制造商福特谈判,然后是菲亚特克莱斯勒。两家公司此前都同意延长劳工合约期限,以便UAW专心与通用汽车磋商。UAW将用与通用汽车的合约为模板,同底特律地区的其他汽车厂商谈判。

UAW公布上述消息后,通用汽车股价在本周五美股盘后走高,涨幅一度超过2%,福特盘后曾跌超0.5%。以此涨势看,在本周五收创今年9月30日以来新高后,通用汽车股价有望在下个交易日、即下周一再创新高。

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