11月11日周一，中汽协公布数据显示，10月汽车销量同比降幅收窄。
10月产销量分别完成229.5万辆和228.4万辆，比上月分别增长3.9%和0.6%，比上年同期分别下降1.7%和4%，产量降幅比上月收窄4.5个百分点，销量同比降幅比上月收窄1.2个百分点。
其中，乘用车市场消费需求没有明显改善，商用车在各地加快更新淘汰及投资拉动等因素的影响下，本月继续保持较好的增长势头；新能源汽车则连续4个月同比呈现下滑。
乘用车部分，市场压力仍然较大。
10月，乘用车产销分别完成193.8万辆和192.8万辆，产量比上月增长3.9%，销量比上月下降0.2%，产销量比上年同期分别下降3.2%和5.8%，产销量降幅比上月分别缩小4.7和0.5个百分点。
1-10月，乘用车产销分别完成1701.2万辆和1717.4万辆，产销量同比分别下降12.1%和11%。销量降幅比1-9月继续收窄。
从乘用车车型来看，轿车产销比上年同期分别下降12.2%和11.8%；SUV产销比上年同期分别下降10.8%和8.3%。
新能源汽车产销同比继续下降。
10月，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4%和45.6%。
其中纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和5.9万辆，比上年同期分别下降33.3%和47.3%；
插电式混合动力汽车产销均完成1.6万辆，比上年同期分别下降44.3%和38.7%。
从重点企业集团来看，市场集中度高于同期。1-10月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1861.5万辆，比上年同期下降8.5%，高于行业增速1.2个百分点。占汽车销售总量的90.1%，高于上年同期1.2个百分点。
中汽协指出，在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场总体回升的幅度有限。
中汽协预计，随着国家“六稳”政策的逐渐落实，未来两个月，汽车销量降幅将继续呈现逐渐收窄态势。