阿迪达斯计划关闭德美机器人工厂 回归亚洲

作者: 陶旖洁
德国和美国的高速工厂日产量相当于亚洲工厂2-3个月的产量,但机器人生产造价过于高昂,阿迪达斯计划将相关技术应用于亚洲工厂,实现经济利益最大化。

阿迪达斯暂时放弃了造价高昂的机器生产,决定回归人力工厂。

在11月11日的公告中,阿迪达斯发布声明称,公司在德国巴伐利亚州安斯巴赫和美国乔治亚州亚特兰大的两家高速工厂最晚在2020年4月停止运营。这两家高速工厂使用机器人和4D打印技术生产运动鞋。

今年年底起,阿迪达斯会将德美高速工厂的技术应用于两家亚洲供应厂商。这家德国公司已经将多数生产从欧洲转移到了亚洲(中国和越南为主)。

目前阿迪达斯在亚洲的产量已经超过了总产量的90%,阿迪达斯发言人Rich Efrus称,将高速工厂的生产聚焦于在亚洲要更为合理。

阿迪达斯高速工厂内景

高速工厂提高了运动鞋制造的效率。媒体报道称,阿迪达斯在德国安斯巴赫的工厂面积约半个足球场,每天只需要160名员工即可生产1500双鞋,相当于年产50万双,日产量相当于中国和越南的人力工厂2-3个月的产量。

但费用高昂被认为是阿迪达斯关闭高速工厂的原因之一。阿迪达斯并未披露过两家工厂的成本,只表示相关成本计入研发开支。阿迪达斯在2015年开始建造高速工厂,德国和美国的高速工厂相继在2015年12月和2018年4月开张,2015-2017年间,阿迪达斯的研发开支有明显上升。

阿迪达斯执行董事Martin Shankland称,高速工厂深化了制造创新和产能,阿迪达斯计划将把高速工厂的实践中获取的经验与其他供应商的优势整合,使得加总后的技术变得“更灵活、更经济”。

类似高速工厂造鞋的制造方法还有望创造更多鞋类及其他产品模型,阿迪达斯公司声明提到,与制造相关的研究将在德国巴伐利亚州沙因费尔德的adiLab继续进行。

阿迪达斯在高速工厂的合作伙伴OECHSLER称,理解阿迪达斯停运高速工厂的理由,但对此感到遗憾。OECHSLER首席执行官Claudius M. Kozlik称,期待与阿迪达斯在4D打印鞋领域继续合作。

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