据新浪财经，两位知情人士表示，大众汽车旗下的奥迪希望裁员数千人，以资助向电动汽车的昂贵过渡，但奥迪与工会之间的谈判正陷入僵局。
大众汽车聘请宝马前高管Markus Duesmann于明年4月担任奥迪的掌舵人。
德国《明镜周刊》（Der Spiegel）上周五表示，奥迪正在努力争取减少4000-5000个职位。奥迪在德国拥有61000名员工。
目前，全球汽车行业正处于寒冬之下。德国汽车工业联合会（VDA）发布的数据显示，今年上半年，中国、美国、欧洲、印度、日本、俄罗斯的汽车销量均出现下跌。
除了奥迪，多家跨国车企“断尾求生”，靠裁员关厂渡过低迷时刻。
戴姆勒周五表示，将在全球范围内对管理层裁员1100人，约占其管理层的10％；大众将在2023年之前裁员7000人来提升公司利润；日产汽车计划在2022年之前，在全球范围内裁员约1.25万人；宝马计划在2020年底前在德国裁员6000名员工，被裁撤的员工主要集中在慕尼黑总部。宝马称，此举旨在降低成本，帮助其在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。
特斯拉CEO马斯克此前也曾表示，公司将裁员约7%以节约成本。而福特汽车日子也不好过。福特已启动欧洲和南美的重组行动，包括关闭工厂和裁员。据悉，福特计划在2020年底前在欧洲裁员1.2万人，并将制造工厂从24家减少至18家。
标普此前发布报告指出预测，今年全球轻型车（light vehicle）销量将下降2%至3%。雪上加霜的是，这一趋势仍将继续，报告预计2020年将零增长，2021年增幅仅为1%。不同地区来看，欧洲市场将下降2%，美国市场的销量将下滑3%。
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