美国联邦航空局局长Steve Dickson表示，波音737Max的复飞流程要到2020年才能完成。这意味着，波音737Max不可能在今年年底前重新投入运营。
据新浪财经，Dickson表示：“就像我说的那样，必须完成许多流程和里程碑。如果您只加一下这些时间，它将持续到2020年。”
波音在一份声明中说：“我们将继续与美国联邦航空局（FAA）和全球监管机构紧密合作，以确保Max的认证和安全返回服务。”
波音11月11日曾表示，希望FAA能在年底前批准737 Max的重新设计，并在1月份拟定该飞机新的培训标准。在完成这些流程后，航空公司还将需要几周，甚至几个月的时间来让该飞机复飞。
今日，波音股价一度跌近3%，随后收复跌幅，最终收涨0.6%。
印尼狮航和埃塞航空公司各一架波音737MAX客机在5个月内相继失事，共致346人丧生。空难发生后，美国联邦航空局长期把认证业务“外包”给波音公司等飞机制造商的做法遭到多方批评。737MAX系列客机在今年3月埃塞航空空难后遭停飞或禁飞，至今没有复飞。
而在上月底，美国联邦航空管理局通知波音公司，联邦航空管理局将是所有新737MAX系列飞机适航证书的唯一签发机构。 此前，联邦航空局为减少开支，把自身承担的部分认证业务“授权”飞机制造商或第三方专业机构承担，在波音客机两起空难事故后，这一行为受到多方批评。
美国联邦航空管理局在致波音公司的函件中表示，出于对公众利益和航空商业安全的需要，联邦航空管理局决定保留为所有737MAX系列飞机签发适航证和出口适航证的权力。
同时，联邦航空局重申，现阶段没有完成对737MAX客机设计更改和飞行员训练要求的评估。联邦航空局表示，只有在波音“全面管控737MAX机型的功能质量”、为验证流程做好准备，同时满足所有相关验证标准的前提下，联邦航空局才会发放复飞和出口证书。