由于汽车销量的放缓，汽车行业在过去一年中削减了数千个工作岗位，并关闭了多个工厂。而这种放缓可能在明年持续。
据新浪财经，汽车行业预计，明年美国汽车销量将连续第二年下降到1700万辆以下。根据预测，2019年全球汽车销量将下降约310万辆，这是自金融危机以来最大的同比下降。
德国汽车工业联合会（VDA）此前发布的数据显示，今年上半年，中国、美国、欧洲、印度、日本、俄罗斯的汽车销量均出现下跌。
标普此前发布报告指出预测，今年全球轻型车（light vehicle）销量将下降2%至3%。雪上加霜的是，这一趋势仍将继续，报告预计2020年将零增长，2021年增幅仅为1%。
不过，汽车制造商显然已经为放缓进行了准备，多个汽车公司今年积极重组了业务。
奥迪此前宣布了一项重大重组计划，将在2025年前裁员约9500人。此举将节省60亿欧元的成本，让奥迪更好的向电动汽车、数字化汽车市场转型。该公司在一份声明中说：“由此节省的约60亿欧元将确保9％至11％的战略运营利润率，并将投资于电气化和数字化等未来项目。”
戴姆勒表示，将在全球范围内对管理层裁员1100人，约占其管理层的10％；大众将在2023年之前裁员7000人来提升公司利润。
日产汽车计划在2022年之前，在全球范围内裁员约1.25万人。
宝马计划在2020年底前在德国裁员6000名员工，被裁撤的员工主要集中在慕尼黑总部。宝马称，此举旨在降低成本，帮助其在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。
特斯拉CEO马斯克此前也曾表示，公司将裁员约7%以节约成本。
而福特日子也不好过。福特已启动欧洲和南美的重组行动，包括关闭工厂和裁员。福特计划在2020年底前在欧洲裁员1.2万人，并将制造工厂从24家减少至18家。
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