一天暴跌10%!这一全球贸易风向标创六年最大单日跌幅

作者: 祁月
分析师表示,航运业基本面疲软,过去几个月的船舶海运价格疲软态势已经延续到了新的一年。

波罗的海干散货指数(BDI)创出了六年来最大单日跌幅,这是全球贸易前景不甚乐观的最新信号。

北京时间周四,波罗的海干散货指数(BDI)大跌114点,至976点,创2019年5月以来最低水平;全日跌幅10.5%,是2014年1月以来的最大单日百分比跌幅。

该指数由其追踪的海岬型船(capesize)、巴拿马型船(panamax)和超大型货轮运价等几条主要航线的即期运费加权计算而成,多年来被视为权衡国际贸易局势的重要风向标。指数大跌,反映出市场担忧国际贸易形势的基本面。

自2019年9月触及2518点的多年高位以来,波罗的海干散货指数已大幅下挫约61%,2019年全年累计跌去14%。

其中,海岬型船指数周四下跌304点,至1646点,创出2019年5月31日以来的最低位。这类船舶平均日租金大跌2361美元,至每艘11976美元,远低于平日17万至18万美元的价格区间。

BIMCO航运业首席分析师Peter Sand表示,基本面疲软,过去几个月的船舶海运价格疲软态势已经延续到了新的一年。

也有分析认为,2020年初航运费用疲软可能与2019年末企业提前下单抢货以躲避关税有关——2019年9月底之前,一些外贸企业忙于运输商品,一度导致波罗的海指数冲高。

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