德国汽车工业协会（VDA）本周一发布的数据显示，受国际车市需求疲软影响，包括大众、宝马、戴姆勒在内的德国汽车企业去年产量为466万辆，较前一年下滑9%，创下1996年以来的最低水平
与此同时，VDA预计今年汽车行业将面临更艰难的时刻，预计全球汽车交付辆将从2019年的8010万辆降至2020年的7890万辆。
图片来源：VDA
德国本土市场来看，2019年德国汽车市场增长5%，新注册车辆共360万辆，创下2009年以来新高。
然而VDA指出，德国市场可能在2020年出现萎缩。同时，随着车企向电动车转型过程中，汽车生产线将需要更少的零部件和更少的劳动力，这意味着车企的裁员速度将加快。
2019年全球汽车销量放缓，以制造业发达而闻名的德国受影响颇深。
此前有媒体就指出，截至1月4日出炉的全球主要市场2019年前11个月销量（含商用车）数据为7260万辆，同比减少4％；2019年全球新车销量预计连续2年下滑。
实际上，为了应对挑战，各家汽车制造商已经削减了数千个岗位，并积极重组业务。
不完全统计，戴姆勒去年表示，将在全球范围内对管理层裁员1100人，约占其管理层的10％；大众将在2023年之前裁员7000人来提升公司利润。宝马计划在2020年底前在德国裁员6000名员工，被裁撤的员工主要集中在慕尼黑总部，旨在降低成本，帮助其在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。
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