在媒体爆出新近乌克兰坠机事件与制造商波音无关后，波音股价盘中拉涨。
美东时间9日周四，据新浪援引媒体报道，美国官员认为，本周在伊朗德黑兰坠毁的乌克兰航空波音737客机坠机可能是导弹袭击所致。
消息传出后，周四美股午盘时段，波音股价涨幅迅速扩大，刷新日高突破341美元，日内涨幅从逾0.4%一度扩大到3.1%，抹平此前一日所有跌幅，到发文时涨幅收窄到3%以内，仍有望创12月23日以来最大涨幅。
此后，新华社援引伊朗电视台报道称，伊朗道路和城市发展部长周四否认乌航客机失事与伊朗袭击美军基地有关，称飞机是因技术问题起火，首先导致飞机通信和控制系统停止工作，随后导致坠机。临近收盘时，波音股价涨幅已收窄到1.5%左右。
同在周四，波音的老对手空客表示，因关税威胁提高了美国客户的购机成本，计划提高美国制造的客机产量。到2021年初，空客在美国阿拉巴马州莫比尔的工厂会将A320系列机型产量提高到每月七架，这将增加275个工作岗位。空客目前每月在该工厂的产量接近六架，并有望在未来几周内达到这一水平。
空客的表态也推动了周四波音股价走高。
在此之前，波音股价已经因为737客机在乌克兰坠机的消息大跌。周三盘中最大跌幅超过1.9%，收跌1.75%，创2019年12月16日以来最大跌幅。
据新华社报道，本周三，在起飞几分钟后，因“技术问题”，乌克兰国际航空公司一架搭载至少170人的客机当天在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，机上人员已全部遇难。
受乌克兰坠机事件影响，周三盘前波音股价一度重挫逾2.7%，当天开盘后跌势不改，盘中最大跌幅超过1.9%，最终收跌1.75%，创2019年12月16日以来最大跌幅。
此次失事的客机仅服役3.5年，机型为波音737-800，是波音737新世代（737 new generation，简称737NG）机型中的一种，为737-700的延长型。
此款机型于1998年投入服务，并已经在2019年6月停产。目前，这款机型是此次失事客机所属航空公司乌克兰国际航空公司的主力窄体机机型，该公司目前共有26架这款飞机。
截至2019年，波音共收到超过5000架B737-800的民航订单，这个数字使737-800系列成为B737NG家族中最成功的机型。
在发生印尼和埃塞俄比亚航空各一起空难后，波音737 MAX于2019年3月全球停飞，同为737体系的飞机被各航空公司加强关注与检测。
上周媒体称，随着737 Max停飞进入第十个月带来的相关成本增加，波音正考虑举借更多债务，以改善财务状况，并考虑削减资本支出和研发开支、冻结收购等以节省现金。分析师预计，波音将额外募集不超过50亿美元的债务，以支付上半年可能达到150亿美元的开支。
上上周数据显示，在Max危机拖累下，2019年，波音自2011年以来首次将“全球最大喷气式飞机制造商”的地位让给了欧洲竞争对手空客。预计2019年空客在飞机交付量和订单数方面都全面赶超波音。