波音公司的新任首席执行官Dave Calhoun周一正式任职。在波音本次危机中，他曾出面扮演和事佬，避免波音与监管机构FAA之间的冲突加剧。上任第一天，他在发送给波音全体员工的电子邮件中表示，将简化波音的运营，而让Max客机恢复飞行是首要任务。
Calhoun在波音董事会出任董事十多年。他已经表示，自己比前任Dennis Muilenburg更保守。
Calhoun呼吁员工从此前两次737 Max坠机事故中吸取教训。2018年10月，印尼狮航的一架波音737MAX坠毁，造成189名乘客和机组人员死亡；2019年3月，埃塞俄比亚航空公司同一机型飞机坠毁，造成机上157人死亡。短时间内接连两次出现严重空难，造成346人死亡，这在人类航空史上都属罕见。由于处理危机不当，Muilenburg随后被波音解雇。
Calhoun说：“我们的许多利益相关者都对我们感到失望。而修复这些重要关系是我们的工作。我们将通过重新承诺透明度，达到并超过他们的期望来做到这一点。我们将适当、即时和尊重地倾听、寻求反馈并做出回应。”
他还表示，在监管机构的带领下，让Max客机恢复飞行是首要任务。
现年62岁的Calhoun一直是波音与美国联邦航空管理局（FAA）之间的和事佬。他还支持该公司，建议飞行员在737 Max再次飞行之前接受模拟器培训。这一立场与Muilenburg相反。这项变革可能为波音公司增加数百万美元的成本，但这将提升公众对波音客机的信心。
他说：“我们所有人都需要找到任何简化的机会，以确保我们专注于最重要的事情。”他补充说，波音公司还必须采取步骤“保持我们的供应链和专业劳动力”，这样才能为Max客机恢复生产做好准备。
目前，737 Max还在接受主要监管机构的审查，何时实现商业复飞尚未可知，市场预计波音的困境仍将持续一段时间。而这甚至会冲击到美国经济。美国财长姆努钦1月12日周日称，波音的危机恐将拖累美国2020年经济增速0.5个百分点。受此影响，他预计美国2020年全年经济增速为2.5%。