广汽集团入股的消息让市场对蔚来汽车摆脱缺钱困扰更有信心，蔚来股价大涨。
美东时间15日周三，纽交所上市的中概股蔚来汽车盘前涨超17%，跳空高开10.8%，盘中一度涨至4.48美元，创2019年12月30日以来新高，日内涨幅最大达到18.5%，也创同期最大盘中涨幅。尽管此后涨幅略有收窄到18%以内，仍将第六日收涨，并有望创2019年5月中旬以来收盘新高。盘中蔚来汽车股票暂停交易，暂停前涨幅17.15%。
据新浪报道，北京时间周三稍早，有媒体消息称，广汽集团计划入股蔚来汽车，正在为此筹资。资金额度在10亿美元左右。对此蔚来汽车表示，关于公司融资项目，要以上市公司公告为准。
美东时间周三盘中，蔚来汽车回应纽交所称，公司与广汽探讨了融资和战略机遇，谈判处于初步阶段，双方尚未达成最终协议。
虽然官方表态并未明确广汽入股的前景，但蔚来汽车持续亏损，仍处“烧钱”阶段，融资情况备受关注，广汽的投资在投资者眼中显然是及时雨。
公开数据显示，从2016年到2019上半年，蔚来汽车三年半来合计亏损403.45亿元，相当于特斯拉15年间的亏损总额。以此速度计算，蔚来烧钱的速度是特斯拉的四倍。
上月末公布的最新财报数据显示，在ES6销售的推动下，蔚来汽车三季度收入加快增长，虽然仍在亏损，但亏损明显收窄。
三季度蔚来汽车营业收入同比增长25%至18.4亿元人民币，高于市场预期的17.4亿元，调整后每ADS亏损2.38元，市场预期亏损2.51元；净亏损同比下降10%至25.217亿元，低于市场预期。
本月公布的交付数据显示，蔚来汽车2019年12月交付量环比增长25%至3170台，创2019年新高，连续第五个月打破纪录。全年共交付车辆2.0565万辆，较2018年增长81%，其中蔚来ES8交付9132辆，蔚来ES6交付11433辆。交付数据公布后，媒体援引相关供应商观点称，如果不是现金流不足，蔚来的交付量能更高。
此外，2019年，蔚来汽车进行了持续的“内部优化”，大幅缩减人员。这令外界更加关注蔚来汽车的运转资金来源。
蔚来汽车已经经历10轮融资，融资总额超过370亿元，但去年就传出引入蔚来的北京亦庄国投100亿元战略融资尚未到账。在第三款量产车型EC6交付后，蔚来的资金需求势必更大。这又引起了蔚来面临巨大资金缺口的质疑。
蔚来汽车首席财务官（CFO）奉玮三季度财报发布后的电话会议上说，腾讯出资的1亿美金已经体现在三季度财报中，李斌追加投资的9500万美元已完成9050万美金。蔚来在融资项目上已经取得了显著进展，目前正在进行中，相关保密信息还无法对外透露。他还说，“完全有信心做到”2020年全年毛利转正。
事实上，除了广汽，吉利汽车和一汽集团也被传是蔚来汽车的潜在投资者，还有消息称，长城汽车董事长魏建军提出想要控股蔚来汽车。但接近蔚来汽车的人士向每日经济新闻表示：“别的企业要控股蔚来汽车的消息都不可信。”
从公开报道看，蔚来汽车与广汽已有深厚的合作关系。2018年4月，双方合资的广汽蔚来新能源汽车有限公司正式成立。2019年12月27日，广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌的首款纯电动SUV车型——HYCAN 007亮相并开启预售。