波音CEO:计划在737 Max复飞前几个月恢复生产

作者: 李丹
在CEO表态前一天,波音本周二宣布预计到今年中737 Max才会复飞,当天股价盘中跌逾5%,周三股价又跌,连续两日创一年多新低。波音估计迄今为止停飞成本超过90亿美元,周三华尔街预计成本可能超过250亿美元。

波音的新任CEO Dave Calhoun明确透露信号:波音不会等到监管方批准复飞后才重启737 Max的生产。

在美东时间22日周三,在上周出任CEO后首次新闻发布会上,Calhourn表示,波音计划,在监管机构批准737 Max复飞和航空公司准备恢复该机型飞机服务的几个月前,就恢复生产。

Calhourn说,波音必须让设在华盛顿州的生产线再次启动,重启宜早不宜迟。在那之前,供应链甚至就会重新激活。他并没有给出恢复生产的目标日期,而是暗示可能在未来两三个月内。他说,刚开始,生产恢复的速度会很慢。虽然预计到今年年中,监管方才会批准复飞,但波音没有打算因为暂停生产而裁员或是给员工放不带薪的假。

自2019年3月旗下畅销机型737 Max遭全球停飞以来,波音面临着巨大的损失和监管压力,预计复飞的时间一推再推。

本周一,波音证实,其位于华盛顿州伦顿市的工厂已停止装配737 Max飞机。波音估计,迄今为止,该机型停飞的成本超过90亿美元,其中包括补偿航空公司客户的56亿美元,以及额外生产成本36亿美元。发布四季报时,波音不排除披露大量的额外费用。

本周二,波音公布,估计737 Max将于2020年中期、6月或7月才会开始复飞。这比波音此前预计的去年底复飞晚了半年多。当天波音股价盘中最大跌幅超过5%,创一年多新低。作为最大成分股,波音大跌拖累道指日内跌幅扩大到200点以上。

而在本周三,华尔街机构预计,737 Max停飞可能给波音带来超过250亿美元的费用。

Jefferies分析师Sheila Kahyaoglu表示,波音现在可能需要将客户的薪酬再提高100亿美元,并将与737 MAX生产相关的成本预估再上调54亿美元。

Jefferies估计,737 MAX将在2020年第三季重启交付,并将波音的目标价从420美元降至390美元。Vertical Research分析师则是将该股评级从“买入”下调至“持有”,并将目标价从388美元下调至294美元。目前覆盖波音的23家券商对波音的目标价中值为356.50美元。

Calhourn表态当天,本周三,波音股价收跌1.4%,收报309美元,创2018年12月21日以来新低,连续两日刷新一年多来收盘最低纪录。

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