需求不振 波音考虑再度削减787客机产量

作者: 王超
由于需求疲软,波音正考虑再次削减其787梦想飞机的产量,至每月10-11架。去年10月,波音已经将该客机的月产量从14架下调至12架。目前,波音尚未作出最终决定。波音可能最早在下周发布业绩时披露787梦想飞机的新生产计划。

由于需求疲软,波音正考虑再次削减其787梦想飞机的产量。

据新浪财经,波音高管们正在研究是否把787梦想飞机月产量减少至每月10-11架。去年10月,波音已经将该客机的月产量从14架下调至12架。目前,波音尚未作出最终决定。波音可能最早在下周发布业绩时披露787梦想飞机的新生产计划。

2019年,波音交付的飞机中约有40%是787型飞机,因为该公司今年大部分时间都被禁止交付最畅销的737 Max飞机。波音787梦想客机起价约为2.5亿美元,其产量的下降将影响波音的一项关键现金来源。知情人士表示,波音难以说服航空公司允许其加快交货速度,以填补空余的生产线。

波音今日表示:“我们维持严谨的产量管理流程,同时考虑到许多风险和机遇。我们将继续评估需求环境,并在将来进行适当的调整。”

2018年10月,印尼狮航的一架波音737MAX坠毁,造成189名乘客和机组人员死亡;2019年3月,埃塞俄比亚航空公司同一机型飞机坠毁,造成机上157人死亡。

短时间内接连两次出现严重空难,造成346人死亡,这在人类航空史上都属罕见。在过去的一年间,波音先后遭遇737MAX全球停飞、暂停737MAX系列客机生产、复飞遥遥无期、首席执行官丹尼斯·米伦伯格辞职等系列事件,可谓“一波三折”。

今日,波音股价一度跌近1%,随后转涨,涨幅约1.2%。

值得注意的是,波音的麻烦不仅仅是该公司的问题,甚至可能拖累美国经济增长。

美国财长姆努钦1月12日周日称,波音的危机恐将拖累美国2020年经济增速0.5个百分点。受此影响,他预计美国2020年全年经济增速为2.5%。

姆努钦当时表示:“毫无疑问,波音现在的处境将会拖累GDP数据,波音是美国最大的出口商之一,波音737 MAX带来的问题,我认为可能会拖累今年全年GDP增速50个基点。”

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