据媒体报道，美国联邦航空局局长表示，如果没有新的问题，波音737 Max飞机有望在年中之前复飞。
据新浪财经，一名政府官员表示，美国联邦航空局（FAA）局长史蒂夫-迪克森（Steve Dickson）周五致电美国高级航空官员，告诉他们该机构可以批准波音737 Max飞机在年中之前复飞。
波音股价今日早盘下跌后转涨，收涨超1.6%。
此前，波音表示将推迟批准737 Max复飞时间表，并“估计737 Max将在2020年中开始”。
美国联邦航空局周五在一份声明中证实，迪克森致电“重申该机构没有设定完成737 Max认证工作的时间表。”该机构补充说，“对波音公司最近几周在实现关键里程碑方面取得的进展表示满意。”
此外，波音旗下的777-9客机今日首飞，然而对波音来说，这可能算不上一个好消息。对于目前的市场来说，该客机可能过于庞大且昂贵。不少航空公司都选择观望其性能表现后再就订单做出决定。
波音777-9客机具有777系列客机的最长且最宽的内部机身，并配备了新发动机。它还具有尺寸增大20%的较大窗户，并具有较低的增压高度，以减少乘客的时差感。
波音777-9客机可容纳400多名乘客，具体取决于航空公司的配置选择。波音公司此前表示，这架飞机的航程超过8200海里（15185公里），在全世界的商用客机中，平均座位运营成本最低。
不过，在此前两起坠机事故后，波音的新客机无疑将受到监管部门、航空公司和投资者严格的检查。此外，对于目前的市场来说，该客机可能过于庞大且昂贵。777-9客机比波音最知名的747客机更长，而其4.422亿美元的售价使其成为波音旗下最昂贵的机型。
行业分析师George Ferguson指出，该机型对多数市场和航空公司来说，过于庞大。
Air Lease Corp主席Steven Udvar-Hazy指出：“多数航空公司并不希望用大型的双引擎宽体客机替代四引擎客机。趋势恰恰相反。此外，该客机昂贵的售价让不少航空公司选择观望其性能表现后再就订单做出决定。”
阿联酋航空公司是波音777系列客机的首个买家，订购了126架客机，最初订购的是150架，但是在2019年11月的迪拜航展上，阿联酋航空公司替代权将24架波音777X客机替换成了30架波音787-9客机。