虽然承认新冠肺炎疫情的确会影响经济，但巴菲特不认为长远来看全球的发展会因此止步不前，他也不会因为最近暴跌而抛售所持的航空股。
美东时间13日周五，巴菲特接受采访时称，他一直觉得一场流行病会在某个时候爆发，也早就怀疑它可能中断美国和全球的进步。但巴菲特预计，最终“它不会终止世界各国的进步”。
对于新冠肺炎疫情的影响，巴菲特承认，它现在会影响很多行业。“首先会影响邮轮航线，然后是公路交通。目前银行总体状况良好，但他们会改变他们对能源业贷款的前景，很多事都会变。”
对于疫情目前导致人们取消出行从而打击了航空公司和邮轮运营商，巴菲特称，“有各种各样的连锁反应。这是经济的性质，所以人们不会去坐飞机。”
对于疫情影响公路交通。巴菲特提到，他领导的伯克希尔-哈撒韦控股保险公司GEICO发现，过去两周报告的理赔汽车事故更少了。“过去十天，人们驾车不再像以往那样多。值得一提的是，现在必须适应环境，以及方方面面的事，人们已经改变了自己的行为。”
事实上，疫情对伯克希尔最新的影响还体现在，今年的年度股东大会现场活动取消。
伯克希尔的股东大会近些年每年通常都能吸引4多万人参加。本月初伯克希尔官网发布声明称，股东大会将如期举行。而本周五巴菲特在公开信中表示，原定于当地时间今年5月2日下午3点45分举行年度股东大会，但我们不会邀请让股东本人亲自到会，所有股东大会特别安排的活动都取消。届时股东大会将通过雅虎网站播放视频。
此外，巴菲特还在当天的采访中明确表示：“我不会抛售航空股。”
新近公布的递交监管文件显示，伯克希尔重仓持有多家航空公司股票，其中持有西南航空5300多万股，美国航空4200万股，美联航2190万股。
今年2月27日，伯克希尔以约46美元/股的价格增持了将近100万股达美航空股票，使对达美航空的持仓增至约7180万股。但达美航空此后短短两周股价跌去27%以上。
抄底好时机？
巴菲特最近再一次评论疫情的影响。本周二他接受采访时称，疫情蔓延和油价暴跌的“组合拳”带来了市场大跌，但是并不像1987年股灾和2008年金融危机那么糟糕。
早在2008年10月金融危机期间，巴菲特就曾表示他在那期间一直买入美股。因为“别人贪婪时我恐惧，别人恐惧时我贪婪”。根据这条准则，眼下可能就是巴菲特抄底的好时机。
本周一道指跌入熊市，周四标普和纳指也双双跌入熊市，道指重挫2000多点，和标普均创1987年美股崩盘以来最大百分比跌幅。
有分析认为，凭借伯克希尔截至去年底1280亿美元的现金，巴菲特可能像金融危机时那样购买可转换优先股，也可能收购整家公司，还可能回购伯克希尔的股票。
不过，今年2月巴菲特曾透露伯克希尔不可能买一家航空公司，提到了监管方面的原因，其中之一是伯克希尔已经持有美国运通的大量股份，而美国运通是达美航空的信用卡合作伙伴。
被问及是否收购一家大航空公司时，巴菲特当时回答：“我们很可能不会那么做。我不是说毫无可能，但那是复杂的。”