巴菲特宣布伯克希尔股东大会网上举行 称新冠肺炎不会阻止全球进步

作者: 李丹
巴菲特称,今年股东大会将播放视频,不会让股东实地到访,当地特别活动全部取消。他还说,伯克希尔旗下险企GEICO发现,最近两周汽车理赔事故减少;疫情影响了邮轮和公路交通,他不会抛售航空股。

虽然承认新冠肺炎疫情的确会影响经济,但巴菲特不认为长远来看全球的发展会因此止步不前,他也不会因为最近暴跌而抛售所持的航空股。

美东时间13日周五,巴菲特接受采访时称,他一直觉得一场流行病会在某个时候爆发,也早就怀疑它可能中断美国和全球的进步。但巴菲特预计,最终“它不会终止世界各国的进步”。

对于新冠肺炎疫情的影响,巴菲特承认,它现在会影响很多行业。“首先会影响邮轮航线,然后是公路交通。目前银行总体状况良好,但他们会改变他们对能源业贷款的前景,很多事都会变。”

对于疫情目前导致人们取消出行从而打击了航空公司和邮轮运营商,巴菲特称,“有各种各样的连锁反应。这是经济的性质,所以人们不会去坐飞机。”

对于疫情影响公路交通。巴菲特提到,他领导的伯克希尔-哈撒韦控股保险公司GEICO发现,过去两周报告的理赔汽车事故更少了。“过去十天,人们驾车不再像以往那样多。值得一提的是,现在必须适应环境,以及方方面面的事,人们已经改变了自己的行为。”

事实上,疫情对伯克希尔最新的影响还体现在,今年的年度股东大会现场活动取消。

伯克希尔的股东大会近些年每年通常都能吸引4多万人参加。本月初伯克希尔官网发布声明称,股东大会将如期举行。而本周五巴菲特在公开信中表示,原定于当地时间今年5月2日下午3点45分举行年度股东大会,但我们不会邀请让股东本人亲自到会,所有股东大会特别安排的活动都取消。届时股东大会将通过雅虎网站播放视频。

此外,巴菲特还在当天的采访中明确表示:“我不会抛售航空股。”

新近公布的递交监管文件显示,伯克希尔重仓持有多家航空公司股票,其中持有西南航空5300多万股,美国航空4200万股,美联航2190万股。

今年2月27日,伯克希尔以约46美元/股的价格增持了将近100万股达美航空股票,使对达美航空的持仓增至约7180万股。但达美航空此后短短两周股价跌去27%以上。

抄底好时机?

巴菲特最近再一次评论疫情的影响。本周二他接受采访时称,疫情蔓延和油价暴跌的“组合拳”带来了市场大跌,但是并不像1987年股灾和2008年金融危机那么糟糕。

早在2008年10月金融危机期间,巴菲特就曾表示他在那期间一直买入美股。因为“别人贪婪时我恐惧,别人恐惧时我贪婪”。根据这条准则,眼下可能就是巴菲特抄底的好时机。

本周一道指跌入熊市,周四标普和纳指也双双跌入熊市,道指重挫2000多点,和标普均创1987年美股崩盘以来最大百分比跌幅。

有分析认为,凭借伯克希尔截至去年底1280亿美元的现金,巴菲特可能像金融危机时那样购买可转换优先股,也可能收购整家公司,还可能回购伯克希尔的股票。

不过,今年2月巴菲特曾透露伯克希尔不可能买一家航空公司,提到了监管方面的原因,其中之一是伯克希尔已经持有美国运通的大量股份,而美国运通是达美航空的信用卡合作伙伴。

被问及是否收购一家大航空公司时,巴菲特当时回答:“我们很可能不会那么做。我不是说毫无可能,但那是复杂的。”

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