3月18日美股盘前，蔚来汽车发布2019财年四季度及全年业绩。
财报显示，蔚来汽车2019年第四季度营收28.5亿元，高于市场预期的28.38亿元，和上年同期的34.36亿元相比，萎缩17%。四季度净亏损28.9亿元。
此外，蔚来汽车预计第一季度营收区间为12.1~12.7亿元人民币，只有市场预期值24.8亿的一半左右。
财报发布后，蔚来汽车盘前股价暴跌28%。
财报称，四季度蔚来汽车共交付了8224辆汽车，其中ES6交付6824台，ES8交付1400台。上一季度的交付量为4799台。
2019全年蔚来汽车累计交付20565台汽车，和2018年的11348台车相比，几乎翻倍。
蔚来汽车称，由于新冠疫情影响，中国的汽车行业都会受到冲击。在此背景下，蔚来汽车预计一季度交付汽车总量在3400至3600台之间，环比下降56.2%至58.7%，同比下降9.8%至14.8%。
一季度营收区间为12.1~12.7亿元人民币，环比下降55.3%至57.6%，同比下降21.9%至25.9%。
实际上，蔚来汽车在一季度的颓势已经有所体现。
该公司此前公布，今年1月和2月，其交付汽车的数量分别为1598和707台，终结了去年8月以来交付量连续上升的势头。
四季度蔚来汽车ES6和ES8两种车型的大量交付，降低了蔚来汽车的边际亏损。
四季度，蔚来汽车的汽车业务毛利率为-6%，和三季度的-6.8%相比，亏损幅度进一步收窄，同时四季度也是该公司毛利率亏损最少的一个季度。
蔚来汽车四季度的整体毛利率为-8.9%，同样为2019年亏损率最低的一个季度。
2019年全年，蔚来的车辆业务毛利率为-9.9%，和2018年的-1.6%相比有所扩大。如果不考虑电池召回造成的损失，全年车辆毛利率为-6.0%。
全年公司的毛利率为-15.3%，和2018年的-5.2%相比，亏损幅度有所扩大，如果不考虑电池召回的损失，2019全年公司毛利率为-10.9%。
蔚来汽车CEO李斌称：
由于疫情爆发，我们在充满挑战的环境中开始了2020年。
在我们将全球员工的安全和健康放在首位的同时，我们的团队努力恢复生产，扩大我们的渠道，整合我们的线上和线下销售工作并尽可能提供最佳服务，以使业务和运营恢复正常。
展望2020年，我们有信心将生产出中国最具竞争力的电动SUV，包括ES6、全新ES8和EC6，以及更全面的电池和电源解决方案。
我们很高兴看到不断增长的用户社区成为我们品牌和业务增长的重要组成部分。我们在中国的59个城市拥有22个NIO房屋和62个NIO空间，这有效地支持了我们的品牌推广和销售工作。